朱慈烺指尖摩挲着战列舰图纸上的炮位标注，脑海中浮现出西方风帆战舰的发展脉络。所谓三层甲板战舰，严格意义上特指拥有三层全炮甲板的三桅大帆船。这一标准看似简单，实则是十七世纪海军技术的重要分水岭。英国早年建造的“皇家亲王”号便是典型例证，其初始状态配备56门舰炮，虽名义上分布于三层甲板，却因最上层甲板未实现全炮配置，且沿用十六世纪老式四桅布局，与真正的三层甲板战舰相去甚远，只能算作“过渡型战列舰”。
直到1641年重建后，“皇家亲王”号才完成脱胎换骨的改造：舰炮数量增至90门，移除冗余的尾桅，采用标准三桅设计，终于跻身三层甲板战舰行列。几乎同时，世界首艘突破百门炮配置的“海上君王”号建成服役，这两艘巨舰共同成为英国皇家海军的象征。十七世纪中叶英荷战争爆发后，英国首次建立系统的风帆战舰分级制度，将前三级明确为战列舰：一级舰需具备三层炮甲板、90门以上火炮及1200吨以上排水量；二级舰同为三层炮甲板，火炮80至90门，排水量1000至1200吨；三级舰则为两层炮甲板，火炮50至80门，排水量600至1000吨。
在这场海军军备竞赛中，英国更侧重90门炮以上的一级舰建造，二级舰数量寥寥，反倒是荷兰造出了一批80门炮级别的优秀三层甲板战舰，其中以海军名将德?鲁伊特的旗舰“七省”号最为知名。这些海外战事与舰船技术的演进，朱慈烺早已了然于胸。作为穿越者，他深知此时的大明水师已落后西方海上强国不止一个代差，若不能迎头赶上，未来在海洋上必将受制于人。
“殿下，有图纸为凭，再辅以墨家造船技艺，造出这般一级战列舰绝非难事！”墨夏的话音将朱慈烺的思绪拉回承运殿。听到这肯定的答复，朱慈烺只觉心头巨石落地，一股难以抑制的狂喜涌上心头。造船核心人才已然齐备，眼下最关键的便是造船厂的选址。这等关乎大明海军命脉的重地，必须牢牢掌控在自己手中。
江南虽有造船传统，却正值流寇肆虐、局势动荡，绝非稳妥之选；而京畿地区作
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