，在马尼拉殖民地已是顶级，然而烛龙号比圣菲利普号还大一圈。
当看到烛龙号左舷密密麻麻的炮门，巨大而复杂的帆缆，流线型的船体时，西班牙人全都屏住了呼吸，满脸不敢置信。
彼时，世界公认的最强船匠是荷兰人。
就连西班牙帝国的很多新型战舰，也是仿照荷兰战船的设计思路造的。
没想到，他们的学习对象全然错了。
圣母在上，生里……不，大明人的船看起来比荷兰人还先进的多！
马尼拉的水手，都知道大明曾有一支传奇舰队。
相传两百年前的大明，有能力造出城堡大小的海船，其舰队能在海面上，连成方圆十几里的一大片。如今西、荷、葡、英在东印度的殖民地，两百年前都要向大明的这支舰队臣服。
大明人称呼其为「郑和船队」。
这故事年代久远，更没舰船实物。
联想在马尼拉见到的大明小海船，西班牙水手们只觉得，这是个和羽蛇神、太阳神、湿婆神一样的，又一个人为编造的笑话。
没想到，今天看见大明宝船实物了。
此时，卡黎尼奥的心中，掐死马尼拉总督的心都有了：「大明海军有这种实力，让我领远征队殖民福尔摩沙，到底是安的什么心思？葬送了三条西班牙战舰，这是赤裸裸的叛国！」
此时，又有木匠、水手、水兵等从烛龙号上陆续登船。
这些人分工合作，有的看守西班牙俘虏，有的去转绞盘排水，还有的去修复帆缆，有的去修补水线的窟窿，动作十分熟练，有条不紊，甚至比马尼拉最老练的水手还要熟练。
对圣菲利普号的抢修工作，一直忙碌到黎明时分。
被烛龙号打成幽灵船的圣地亚哥号，以及被天元号打成芝麻酥的胜利圣母号两船，也被小艇拖回港口。这两艘船受损太重，已丧失远航能力，不可能穿越东宁海峡了，只能原地拆解，把枪枝、火炮、财物等收集，木料回收利用。
这一战烛龙号、天元号也受伤不轻，圣菲利普号更是只剩小半条命。
正好用两艘西班牙战船拆解下来的木料修补。
清晨时，白浪仔返回圣萨瓦多尔港。
据安雅说，这块被西班牙人占据的地方，原本有自己的名
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