」
没了外人后，宋应星说话轻松了许多，一路对大夏的工业系统赞叹不已。
正所谓外行看热闹，内行看门道。
在宋应星看来，造水车、水力榨油、轴承传动这些东西都没什么了不起。
真正了不起的，是通过精密设计，把水力随意运用的能力。
比方说，盐析车间中，每皂锅上都有水力驱动搅拌桨，通过木质离合器与主传动轴连接，可单独启停。
离合齿轮采用了斜面倒角，齿顶与齿顶相遇，斜面会产生径向分力，让齿顶滑入齿槽，避免硬顶。这套技术只能用于低转速的齿轮，搅拌桨每分钟二十转，刚好合适。
而调节水轮与不同齿轮间的转速，又有变速齿轮。
实在转速太快，不能用离合齿轮连接的，还有皮带的软连接。
工厂还有高负荷在先，轻负荷在后的布局，榨油、皂化、压榨等工序都在传动轴的前端，物料搅拌、输送则都在后端。
一水多用，层层分明，精妙至极。
这里头的学问比圣贤书可大了去了，宋应星每日沉迷其中，与文明大学培养的工程师讨论厂房布局，讨论齿轮设计，当真是其乐无穷。
一路上，每经过一处，宋应星就要讲讲厂房布局的原因，里面用了什么传动结构。
字字句句不离转速、扭矩、马力、功率、传动比、载荷等专业术语。
这些词大部分大明没有，基本都是林浅造的，方便和他的知识体系挂钩，只是定义给的都不太明确，毕竞他就是个干活的，不是理论家，没有谁能生背定义，而且在这时代，一切都是粗放形态，也用不著精确的定义。
看到宋应星谈得起劲，林浅不禁起了考教的心思，问道：「整间工厂是多少马力？」
宋应星不假思索地答道：「二十二马力。」
林浅微笑问道：「如何得出的？」
宋应星一听就来劲了，捡起个小树枝，就要连说带比划。
他在地上画了个简笔画，是一匹矮脚马在拉车。
宋应星道：「王上定义的一马力，是一匹济州马一天内能干的活，包含休息、吃草、喝水用掉的时间。」
这个定义与瓦特定义的马力是不同的，但更直观，方便与现实对照。
林浅笑道：「我讲课
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