师父的话，让我想到了王阳明的致良知，一切还是取决于心。
但这颗心要怎么把握，只能在日常生活中靠自己去慢慢体悟。
这一年，中国工人在新加坡干了一件轰动国际的大事儿。
新加坡交通公司的100多名中国司机，在同一天请病假，导致新加坡不少地区的公交线路瘫痪。
起因是他们对工资的加薪幅度不满。
新加坡的乘客，除了讲华语，也有人会用到英语，可能还会掺杂马来语和印尼语。
这对新加坡和马来西亚人来说，就是日常用语。
但中国司机英语一般，马来语和印尼语基本不会，再加上对新加坡路线不熟悉，而新加坡的乘车费用又与距离有关。
中国司机有时可能会因为给乘客算错车费或语言沟通不到位，导致乘客的满意度偏低。
所以，同样都是做司机的工作，中国司机的底薪，比新加坡人和马来西亚人的低。
后期的加薪幅度，也比他们小。
罢工事件的导火索就是，在新一轮的加薪通知中，马来籍司机加薪275新币外加年终奖，而中国司机只加薪了75新币。
这是否构成国籍歧视，我们不好评判。
我们中介的工作内容，只能保证工人的工作内容和薪水与面试时一致，到点儿发工资。
至于其他额外的，比如加班费有多少，奖金有多少，加薪幅度有多大等等，都要看公司安排，中介干涉不了。
司机对同工不同酬不满意，要求与马来西亚籍司机同样的加薪幅度。
被拒绝后，他们便消极怠工，暗戳戳的商量大家一起请病假。
最终因影响到了公共交通，被定义为非法罢工，5人被判刑，20多人被遣送回国。
哪怕同工同酬的要求合理，通过罢工的手段也很难达到目的。
万一其他行业也都有样学样，那新加坡就乱了，毕竟有一百多万外籍劳工。
何况，新加坡之所以请外籍劳工，就是为了节约劳动力成本，同工同酬很难实现。
所以一顿折腾，最终也没能争取到与马来西亚籍司机同等的待遇。
但是这件事情对我的触动很大。
干一样的活儿，应不应该拿一样的薪水？
如果不应该拿一样的薪水，那对工人
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