，从喀什出境，进入巴基斯坦，沿喀喇昆仑公路南下，经伊斯兰堡，拉合尔，抵达卡拉奇港，在那里装船。”
“然后穿越阿拉伯海，抵达沙特。这条路线陆路部分约2000公里，海路3000公里，总里程5000公里，但陆路运输时间就要15到20天。”
王军皱眉，手指在下巴上摩挲：“巴基斯坦那边能同意吗？让战略导弹过境，这可是敏感得不能再敏感的事。”
“可以谈。”
林默的语气很肯定，“我们帮巴基斯坦升级了他们的F-6战机，加装了新型雷达和导弹，去年还提供了两套防空雷达系统，他们欠我们不小的人情。”
“而且这条路线对巴基斯坦也有利，我们可以支付高额过境费，预计在500万到800万美元，承诺帮他们升级喀喇昆仑公路的部分危险路段。”
“在沿途设立维修站，创造就业。但问题确实存在，陆路运输风险大。”
“喀喇昆仑公路部分路段海拔超过4500米，路况复杂，冬季大雪封山，保密更难，卡车队规模大，沿途经过多个城镇，很难完全避开民众视线。”
“C路线呢？”首长问，目光已经落在第三条绿色线路上。
那条线曲折得多，像一条蜿蜒的蛇，穿过多国边界。
林默深吸一口气，手指从天津开始移动：“最复杂，但也最隐蔽的路线，分三段执行，第一段，从天津到莫斯科远东港口海参崴，租用莫斯科商船，伪装成‘工业设备’运输。”
“第二段，从海参崴到伊朗阿巴斯港，这一段海路约7000公里，船只在公海上航行，期间可能在新加坡或科伦坡中转补给。”
“第三段，在伊朗境内用铁路转运到西部边境城市大不里士，最后一段从伊朗-伊拉克边境秘密进入沙特，这一段只能夜间行进，使用越野卡车，避开主要道路。”
房间里安静了几秒。只有暖气片水流过的声音，和墙上挂钟“滴答滴答”的走时声。
刘总长缓缓开口，声音低沉：“借道莫斯科和伊朗，林默同志，你这个想法很大胆。”他顿了顿，“也太冒险。”
“也是风险最大的。”
李振华补充，摘下眼镜擦了擦，“莫斯科那边，我们刚缓和关系，今年才恢复了副外
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