应天府外码头。
浙东水师的船舶在停驻三日之后离去。
带着朝廷签发的批文，折返水师营寨之后，便可按照计划，将他们早已联络好的商户的商品上船，沿海路北上。
什么？
水师退役的战船还没修？
笑话。
要真这么老实的等着朝廷的批文再行战船维护翻修之事，吃屎都赶不上热乎的。
毕竟又不是什么大事。
水师将领自发寻找生财之路，替朝廷减轻负担，扫除倭寇，这样自备粮草，付费上班，拼命建功的牛马，哪能寒了他们的心呢？
老李头上朝后，派人去御书房一说，马上就得到了批复。
第二天上朝会便下了公文。
至于为什么拖到第三天，还是朝廷上有武将奋力主张，钱不能给，粮不能筹，发些军备总是理所应当吧。
真要让这些水师自备钱粮，那他们到底是朝廷的水师，还是成了民间的乡勇？
谁也不敢担这话，只能在紧急磋商之后，特批了水师五百人的军备。
也算是意外之喜了。
两日之后，距离水师营寨最近的府城码头外，早已汇聚成长龙的运粮车码依次上船，半日之后便开赴下一城。
海运的运载量大，地形简单。
让各地早已约定意向的商队全部凑到一个码头，自然是不智之举，于是便修书快马，令他们在最近的海运码头准备上船。
这周到的服务，自然让合作的商户满意。
但同样的。
周到的服务自然要付出对应的价格。
只这一出主动上门接货，就让水师此番的收入提升了至少一成，这已经是个不小的数目了。
按照原定计划。
船队自湖广起始，自浙东中转，将岭南一带的粮草水果卖了个好价钱，而后继续购置低价粮，尤其是官仓常平仓里的陈米。
别看米质不好，发往如今正在受灾的关中，那可也是救命粮。
亦能大赚一笔。
至于送往边关的粮草押运任务，虽不能再度折返，但可以直接北上越过渤海，去往高丽采买嘛。
毕竟同属大明的名义上的属国，来巡个边，买个粮草的，犯什么忌讳？
说不定人家有感于大明天威，自发降价，乃至于赠送些粮草呢？
当岭南的水果，尤其是荔枝
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