过船运公司都财大气粗，也可能会为了消除负面影响、节省律师费，很快就跟乔纳森船长他们庭外和解，律师说对方公司的法务态度挺好的，正在商量出一个双方都满意的赔偿金额————」
苏杰瑞听完也很高兴，伸手摸了摸喜欢粘著人，正趴在他腿上的小金渐层，感觉这个小家伙身上肉乎乎的，解释说：「我请的那个律师，有段时间没找我了，应该是对方保险公司那边太忙，效率有点慢。涉及到诉讼，估计又要多耽误点时间，待会儿我打个电话问一下吧。
」
庄老妈理解道：「也是，乔纳森船长他们开始起诉了，那个捡来的货柜等于就成了证据。
好歹是市值几百上千亿美元的大型保险公司，总不至于连几万美元都不想赔，我们现在帮忙支付货柜的保管费，一个月价格也挺贵的，还有阿瑞你找人的律师费，到时记得一起算上————」
话题很快掠过了这件事，又聊起从阿拉斯加回来之后，这几天月亮鱼号和福佑号渔船，出海捕捞珍宝蟹的收获。
跟帝王蟹配额一样，今年华盛顿州的珍宝蟹捕捞季，也设置了一个总捕捞量限额，规模是3900吨。
苏杰瑞家的福佑号和月亮鱼号，算是当年新规出台之后第一批申请珍宝蟹配额的大渔船，享受了一定的优势。
两艘船的总配额加起来，占到华盛顿州总捕捞量配额的0.6%，相当于今年总共可以捞23.4吨左右的珍宝蟹，每磅珍宝蟹在码头的收购价格为6美元左右。
23.4吨，相当于51500磅左右，假如捞完全部的配额，销售额能达到31万美元。
听起来是挺赚钱的，但是帐也不能这么算。
两艘渔船都要请人，一年在码头的停泊费用也要五六万美元，再加上油费、
饵料费、维修保养费、赚取利润后缴纳的税费等等，到手能剩三分之一就已经很不错了，这其中还包括苏杰瑞爸妈本该赚取的工资。
普通渔船在一整个珍宝蟹捕捞季，大概只能净赚三四万美元，因为苏杰瑞家里占了两艘渔船的配额，有一艘是苏老爷子的，这才让手头上稍微宽裕一点，早年能供养得起家里三个孩子在美国上大学。
听
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