正门后是候车大厅，出去便是月台，月台左侧是调度室，右侧是机电房和水房。
站内铁轨纵横，多处停放着车头和车厢。
车站的东边出口，临近渡口，旅客或者货物到达牛行车站以后，还需要通过船只运送到南昌城内。
夜色中，牛行车站内外火光通明。
吕牧之来回巡视，一边下达命令：“候车大厅、调度室、机电房这些砖石结构建筑，是天然的坚固堡垒，墙根下都要堆放两层沙袋进行加固，所有门窗均需用覆盖沙袋，留出射孔。
内部墙壁酌情打通，方便兵力机动和相互支援。
屋顶也需要检查加固，可以在屋顶上铺上沙袋，起到一定的防炮作用。”
士兵们挥动铲子、镐头，奋力挖掘战壕，牛行车站内的枕木和铁轨全部被拆除下来，用作战壕和防线的建筑材料。
车站内停放的火车车厢、车头，士兵们找来铁路工人，全部推到指定位置，构成外围屏障和火力支撑点。
特别是正对北面铁路的方向，防线必须坚固，迟滞敌军冲击速度。
吕牧之又来到外壕，看着手下的几个营长，“战壕要好好挖，车站北边一公里内的所有杂草、灌木、一律清除，使敌人冲锋的时候无处遁形。”
杜玉明、关林真 和宋希濂听取了吕牧之的命令以后，全部回去督促手下的士兵展开阵地建设。
哗啦啦~
北边响起了噼里啪啦的声音，伴随着红色的火光。
师长刘峙为了省事，在车站北边放了一把火，把草草木木全给烧了，给敌人留下一片光秃秃的焦土。
第二天一大早，牛行车站的防御初具雏形。
车站外表几乎被沙袋覆盖，外围也向前拱出去三条弯弯曲曲的战壕。
战壕犬牙交错，几乎与士兵齐高。
从铁轨上拆下来的枕木和铁轨工字钢，也被送到战壕里，用作挡土支撑战壕，防止战壕壁崩塌。
交通壕也四通八达，将三层战壕连接起来，连接到各火力点、以及后边的牛行车站，一直到第二师师部指挥所和预备队位置，像是蚂蚁穴一般。
吕牧之在自己的阵地上巡视，北边已经被烧成了光秃秃的焦黑一片，敌人若是过来的话，几乎没地方隐蔽。
远处的铁路也被第五团前出扒了个干净，一千多号人干
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