报，不仅扣除积分，还会在社区公示，形成有效约束。”
在港口物流园区，产业D委的协同效应让考察团成员频频点头。一家民营物流企业负责人现场分享了自己的经历：“我们企业规模小，以前想引进智能化设备，资金不足、技术不懂；想招聘高端人才，吸引力不够。加入产业D委后，通过资源共享，我们和另外两家企业联合引进了一套智能分拣系统，分摊成本后压力小了很多；产业D委协调高校为我们定向培养技术人才，现在我们的订单量比去年增长了40%，这在以前想都不敢想！”
下午的专题座谈会上，周瑾作了题为《以改革创新激发高质量发展新动能》的工作汇报。他没有简单罗列成绩，而是以问题为导向，深入剖析了改革从试点探索到全面推进的全过程：“我们的改革不是一蹴而就的，比如推行积分制时，初期有30%的居民不理解、不参与，我们就让网格员挨家挨户上门讲解，邀请积分受益者分享体验，还根据居民反馈三次修改实施细则；建立产业D委时，我们反复论证权责边界，明确D委‘服务不干预、协调不越位’，运行经费由财政全额保障，绝不向企业摊派，这才打消了企业的顾虑。”
汇报结束后，现场提问环节十分热烈，考察团成员围绕积分制推广、产业D委架构设置、基层干部减负等问题展开深入交流，周瑾一一详细作答，毫无保留地分享经验做法。
省委副书记在总结讲话中给予高度评价：“滨海的经验之所以值得全省学习，关键在于‘务实’二字。他们没有照搬照抄外地模式，而是立足本地实际，聚焦基层治理的痛点、产业发展的难点，以D建为引领，创新体制机制，拿出了可操作、可复制、可推广的解决方案。各地要结合自身实际，认真学习借鉴，把滨海经验转化为推动本地发展的具体行动。”
考察结束后，成效立竿见影。短短半个月内，已有五个地市组团再次赴滨海深入学习，不少区县直接借鉴海山街道的积分制和产业D委模式，启动了本地的改革试点；省里也将滨海的经验做法整理汇编，纳入全省工作会议材料，要求各地市在明年一季度完成学习推广
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