按程序，先收油门至慢车，保持30秒，然后推至最大加力，持续15秒。”
“01收到。”
雷雄左手握住油门杆。
这是电传操纵的油门杆，和歼-8那种纯机械的不同，只需要很小的力就能推动。
高度7980米。7990米。8000米。
“01，高度8000米，准备收油门。”
雷雄将油门杆缓缓向后拉。
发动机的声音立刻变得低沉，振动减小，过载感消失，他盯着参数显示屏。
低压转子转速：42%
高压转子转速：39%
排气温度：412℃
燃油流量：620 kg/h
30秒计时。
雷雄在心里默默数着：1，2，3……15，16……28，29，30。
“01，30秒到，推加力！”
他左手猛地将油门杆推到底。
那一瞬间，他感觉整个飞机被一只巨手从背后狠狠推了一把。
过载陡然增加，把他紧紧压在座椅上。发动机的轰鸣从低沉变成尖锐，像一头发怒的猛兽在咆哮。
参数显示屏上的数字疯狂跳动。
低压转子转速：42%→100%（5秒）
高压转子转速：39%→104%（5.2秒）
排气温度：412℃→887℃（6秒）
燃油流量：620 kg/h→4120 kg/h（6.5秒）
推力：——
雷雄无法直接看到推力数据，但他能感觉到。
那种强大的，源源不断的推力，让这架十几吨重的战机像一支离弦的箭，笔直地射向更高的天空。
8200米，8400米。8600米。
15秒很快过去。
“01，15秒到，收油门至巡航状态。”
雷雄将油门杆拉回到85%位置。
发动机的声音立刻变得平缓。
过载感消失，飞机恢复平稳飞行。
他深吸一口气，按下通话按钮：
“塔台，01报告。加力推力测试完成。发动机响应迅速，推力充沛，无异常振动，无参数超限。”
耳麦里，张利的声音有些颤抖：
“01，塔台收到。数据我们看到了从慢车到最大加力，用时5.2秒，比设计指标快了0.8秒！”
“排气温度887℃，比设计上限低了63℃！燃油流量4120 kg/h，比预期值低了5%！”
他
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