高度还是1000，速度还是450。
“好！”雷雄说，“就是这样。数字仪表就是直接，不用估。精确就是精确，误差就是误差。”
第四周是紧急情况处置。
这是最考验人的科目。
发动机停车，液压失效、电气故障、座舱失压，火警告警……各种故障随机出现，飞行员必须在几十秒内判断故障、做出决策、执行程序。
第一次飞这个科目，陶伟差点崩溃。
他正飞着平稳的巡航，突然警报声大作，他低头一看，十几个红色告警灯同时亮起，屏幕上的故障信息一条接一条地滚动。
“什么情况？”他懵了。
雷雄的声音冷冷地传来：“费什么话，你自己判断。”
陶伟手忙脚乱地翻着检查单，但告警太多了，他不知道该先处理哪个，飞机已经开始失控，高度往下掉，速度在增加，姿态越来越差。
“弹射！弹射！”雷雄突然大喊。
陶伟下意识地伸手去拉弹射手柄，但手刚碰到手柄，屏幕就黑了。
模拟器停止了运动，球体里一片寂静。
陶伟愣愣地坐在座椅上，大口喘着气。他的后背全是汗，衬衫都湿透了。
雷雄推开门，探进头来：“知道为什么让你弹射吗？”
陶伟摇摇头。
“因为你已经死了。”雷雄说，“真正的飞行员，在那种情况下已经死了，故障不可怕，可怕的是你不知道该怎么处理。”
“你刚才愣神了十几秒，就这十几秒，飞机已经掉到一千米以下，速度已经超限，姿态已经失控，就算你最后处理好了故障，飞机也救不回来了。”
陶伟沉默着，双手紧紧地攥着座椅的扶手。
“再来。”雷雄说，“这一次，记住，故障处置的第一原则：保持飞机可控。不管什么故障，先把飞机稳住，然后再处理。飞机都稳不住，什么故障都处理不了。”
“都是老飞了，别给我丢人！”
陶伟深吸一口气，点点头：“再来。”
他又飞了一遍。
这一次，当警报响起的时候，他没有慌，他先稳住驾驶杆，保持好飞机的姿态和速度，然后才去看故障信息。信息显示左侧发动机停车。
他扫了一眼检查单上的程序：油门收小，重新点火，如果不行就关闭左发，单发飞行……
他按着程序一
本章未完，请点击下一页继续阅读！