的驾驶舱，视野特别好。
并且加载了惯性阻尼系统，控制惯性G力在3G以下，保证乘员的安全。
剩下的空间暂时用来载货或者用于其他模块功能舱，如无人机功能舱等。
等后面看情况再打造其他模块功能舱体。
然后仅花了一天时间，就把通讯与信息系统搞好。
因为采用的是幻影 A 型全域量子通信网络系统，只要稍微调整一下，让它能适配兼容，就能和基地进行量子通讯了，很方便。
此外，沈渊用了两天时间，给飞行器配备了先进的维护与自修复机制。
内置微型维修机械蜘蛛，能够对受损功能进行即时修复，并在一定程度上处理装甲损伤等问题。
“微型维修机械蜘蛛在高温环境下，修复效率下降40%。”
星海的警示亮起：“已为其加装一号振金散热片，可提升至95%效率，但会增加10公斤重量。”
而星海则针对各个系统展开全面且细致的调整与优化工作。
隐身系统，让飞行器能实现包括光学隐身在内的多种隐身技术。
花了三天时间，沈渊让星海依据一号振金的特殊性质，找出适合隐身功能的技术方法。
然后沈渊凭借微观操控能力，对一号振金内部粒子进行精确调整，构建出多维中空柱状结构。
利用智能AI系统芯片，精准调节能量输入的强度，让微结构按照不同的顺序排列。
这样就能准确控制不同波段的光学特性，让光线按照我们的设想工作。
像可见光、红外线、雷达波这些都能搞定，实现多波段兼容隐身。
接着，利用柱镜光栅原理里光线的“压缩”和“分解”效应。
结合振金能存储能量的特点，构建出可以动态调节的隐身模式。
不管是静态隐身还是移动隐身，都能轻松无缝切换。
不过由于内部微观结构调整，该一号振金的强度显著下降。
但这一变化赋予了其纳米材料特性，结合本身的吸能特性，可实现一定程度上的自我修复。
沈渊将这种新型一号振金纳米材料重新命名为二号振金。
并将采用金属涂层工艺，将其涂覆于一号振金装甲表面，从而实现了光学隐身性能。