他：“未来汽车可以通过软件更新解决很多问题。”
“但不能通过软件更新把产线上的缺陷变没。”
马斯克不说话了。
这话听上去扎心。
但不可否认，不外行。
陆奇见好就收，又说：“如果字节跳跳只是财务投资人，我们可以讨论十八亿，甚至更高。可我们不是。”
“我们带来的不只是钱。还有软件系统、用户体验、数据能力、全球开发资源。”
马斯克微微挑眉：“你们也要把资源算进价格里？”
“当然。”陆奇回答得理所应当，“战略投资从来不是单纯刷卡。否则我们不需要坐在这里，直接发邮件给你的财务顾问就行。”
马斯克目光沉沉地看着他。那眼神像是在判断，这个中国人到底是真敢砍，还是只是职业习惯性装淡定。
陆奇是真淡定。
从雅虎离开时，他见过大船转向的迟缓。
他也见过天才被组织结构磨成表格附件。
夏冬给他的任务很明确，但没有束缚他的手脚。
这种状态让他此刻在谈判桌上，就像是一台配置很高的服务器。
安静、稳定、不情绪化。
但吞吐量惊人。
“十六亿。”马斯克退了一步，“这是一个合理价格。”
“十六亿是接近你心理预期的价格。”陆奇依然没松口，“但不是特斯拉今天的价格。”
“你一直说今天。”马斯克身体前倾，“投资不就是买未来？”
“投资是用今天的钱，买未来的概率。”
陆奇在这里停了一下。
“概率越高，价格越高。现在特斯拉的未来很大，但概率没有你嘴上说的那么稳。”
马斯克盯着他看了很久，忽然没头没脑地问了一句：“你们愿意投多少？”
“这个要看估值。”
“假设估值合理。”
“三亿美元。”
这一次，终于轮到马斯克彻底停住。
三亿美元。这不是小钱。
对于此时的特斯拉来说，这不叫输血。这等于是直接把ICU推到赛道边。
有了这笔钱，Model S项目会宽裕很多。
更重要的是，如果这笔钱以私募形式进入，而不是通过IPO从公开市场一点点募集的话，马斯克可以少受很多约束。
他不必立刻
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