，原本有些焦躁的气氛瞬间被好奇和期待取代。李主任的“新想法”，往往就意味着突破的方向！
李砚泽走到办公室墙上的大幅发动机结构图前，拿起一支铅笔，开始一边勾勒，一边清晰、有条理地阐述那份来自漂流瓶的优化方案。
他没有照本宣科，而是结合研发部现有的发动机型号，深入浅出地讲解化油器雾化改进的原理、进气谐振优化的理论依据，并给出了具体的设计参数范围和改进步骤。
“……所以，我们的思路要转变。不能一味追求高压缩比来榨取功率，那样在当前油品下只会加剧爆震。我们要在混合气制备和进气效率上下功夫，让每一滴油都燃烧得更充分、更及时。”李砚泽的笔尖在图纸上标注出关键修改点，“化油器这里，喉管形状要改，我建议采用这种曲线……喷油嘴换成多孔散射式，加工精度要求在这里……进气歧管，特别是这几根支管的长度和总管后的这个谐振腔容积，需要重新计算和铸造……”
他的讲解逻辑严密，数据支撑清晰，甚至考虑了加工工艺的可行性。原本困扰大家的问题，在他的剖析下，仿佛拨云见日，出现了一条清晰的解决路径。
“妙啊！”一位资深的老技术员猛地一拍大腿，激动得胡子都在抖，“李主任，您这思路……简直是另辟蹊径！化油器和进气管一起动，系统优化！这比单纯调点火角、改压缩比高明多了！”
“是啊！这样一来，就算用普通66号汽油，发动机的低速扭矩和响应性估计也能提升一大截！爆震倾向肯定能降低！”另一位组长兴奋地接口。
“可是……这些改动，加工上会不会有困难？特别是这个谐振腔的铸造……”也有人提出务实的问题。
李砚泽早已料到，从容答道：“加工精度要求我已经标明了，以咱们厂机加工车间的水平，完全可以达到。谐振腔铸造，我已经考虑了分体铸造再焊接的方案，虽然增加一点工序，但成功率和成本可控。详细的工艺路线图，下午我会拿出来。”
他如此周全的考虑，彻底打消了众人的疑虑。会议室里的气氛顿时变得热烈起来，大家围在图纸前，争相讨论着细节，脸上多日来的阴霾一扫而空，
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