工作现场。
“同志们，”何雨泽的声音在机床的轰鸣声中依然清晰，“几只苍蝇被打掉了，现在空气清爽了！但我们目标在前，时间紧迫！各就各位，把我们被耽误的一点时间，抢回来！”
没有过多的言语，技术员和工人们看到何总工沉稳如山的态度，心中的那点不安迅速被专业精神和紧迫感所取代。大家纷纷响应，车间里的气氛很快重新变得火热而有序。
技术组长陈工推了推眼镜："何总工，尾翼部件的加工因为今天的会议耽搁了，原定的静力试验可能要推迟。"
"那就加班赶回来。"何雨泽斩钉截铁，"从今天起，各小组组长负责核对每个工序的完成情况，我要每天听取汇报。"
接下来的几天，何雨泽几乎住在了车间。他穿着沾满油污的工作服，穿梭在各个工位之间。
早晨他检查机身蒙皮的铆接质量，下午监督航电系统的安装，晚上还要审核气动数据。
每个关键部件的装配他都要亲自验收，特别是机翼与机身的连接部位，他要求工人反复检查每个螺栓的紧固度。
"这个公差太大了。"何雨泽指着垂尾连接件对质检员说，"新战机是两倍音速飞机，任何微小的偏差在高速下都会放大。重新加工！"
工人面露难色："何总工，这已经是第三遍了，咱们的机床精度就这样......"
"那就改进工艺！"何雨泽拿起图纸，"在这里增加一个定位销，采用分组装配法。去把八级钳工刘师傅请来。"
在何雨泽的严格督导下，各个小组的工作效率明显提高。但随之而来的是新的技术难题：由于J-8采用了大后掠角三角翼设计，机翼与机身的连接强度要求远超以往任何机型。
一周后的早晨，当第一缕阳光照进车间时，最后一批零部件终于送达，此时的总装车间里。
工人们小心翼翼地将这些凝聚着心血的产品摆放整齐：从某厂运来的机翼总成，带着长途运输的寒汽；哈市轴承厂特制的高速轴承，还散发着防锈油的味道；还有蓉城电子研
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