不过母公司却在香江。
和华开集团的架构差不多。
香江控股公司控制香江投资公司，然后出香江进入鹏城控制主体公司。
其实NSC在华夏的布局，剖析起来非常简单，总共分为三个方面。
第一，靠金融挣钱。
第二，控股科技公司。
第三，建厂投产。
恒信股份在这三方面，都能提供不小的帮助，且十分的合情合理。
恒信在华夏存在的意义，就是投资别人获得利益，投资NSC符合集团利益，更加符合华炳耀、华炳承的利益。
其实华炳耀和华炳承之所以默认NSC的存在并支持，不完全因为秦雅南的妥协，也并非是相信陈澈，而是在赌。
赌陈澈会成功。
赌陈澈有良心。
前面说过了，华家大部分产业都是没有技术壁垒的，没有一个护城河。
就拿航空公司来说吧。
西方一旦停止合作，禁止大恒航空任何执行任务，一个航空公司没有航线，空有飞机有什么用，毕竟狮城就只有一个城市，总不能苏西机场飞樟宜机场以此盈利吧。
妈的那样飞机刚起飞就得降落。
除了航空公司，还有金花集团，看着是大宗商品交易集团挺牛逼的，但西方一旦停止合作，没有卖的销路急死你。
华家的产业在金融上很厉害，但制造业和科技上，十分的薄弱。
华炳耀早在四十年前，就认识到了家族的不足，所以他在华夏成立了恒信。
恒信早就布局了这方面，可二十年前又搁浅了这个计划，华炳耀回新加坡继承家业后，家族的资金大多倾斜到了狮城。
以至于现在看。
问题时至今日仍然没解决。
恒信以前投了很多科技公司、在华夏建了很多厂，但因为华炳耀的离开，它怕华夏拿恒信开刀，就缩减了恒信的势力。
以至于恒信在香江之外的地方，现在就是一个纯粹的金融集团。
例如腾讯，恒信有股份。
可恒信只有股份，没有任何控制。
恒信在华夏大陆，大部分投资都是只分红占股，并不会控制董事会。
换而言之。
恒信只有钱，什么都没有。
就算有产业
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