量则已经有700多家，显示了惊人的发展潜力。
布兰卡市市政厅发布一些工厂优惠条例，自由港政策，这些都是重大利好，目前劳动力缺口估计已经超过1.5万人，很多工厂主跟招商局的文官们抱怨，招工太难了。
布兰卡市人口数量预计在今年年底很有可能就要突破40万，分散在布兰卡市1000平方公里上，仍然显得稀少。
尽管这已经很快了，但圣赫塞仍然觉得发展过慢，毕竟一旦四大超级项目全部投产，每个工厂联合体需要的工人数量都是以万为单位的，以目前的劳动力是无法满足需要的。
光汉斯钢铁厂就要差不多1万人，更别提那些飞速扩大的服装厂，新建立的工厂里，差不多有一半是服装厂。
哪怕这些工人有一半是拖家带口的，光这四个超级项目就能带来差不多10万人，这还不包括一些配套工厂的人数。
整个城市的加速扩张已经迫在眉睫，可是现在又无法吞并更远一些的自由市，原先的阿尔塔市这些小镇本来就跟布兰卡市关系密切，可以容纳进入，圣赫塞要像个办法才行。
圣赫塞希望能把更西边的阿赫里奇，梅诺达斯，东边的巴霍翁多，北部的托恩基斯特这些中等镇一起纳入发展范围，让布兰卡市成为一个辖区规模更大的城市。
他不禁想起西方美国这些地方的都会区概念，以主城市为核心，容纳一大堆小城市的都会区。
其实都会区概念就是一个城市群，著名的如法国巴黎都会区，大巴黎和小巴黎之分，还有纽约都会区，洛杉矶都会区，南美洲也有里约热内卢都会区，圣保罗都会区，布宜诺斯艾利斯都会区，圣地亚哥都会区这些都是如此。
但这也是因为大多数西方用小市政厅概念，他们在地位上是平等的，可以设置自己的议会，管理自己的警察厅。
而像圣马丁市就是大市政厅改革，就是比较顺利的。
科尔多瓦省地广人稀，完全可以搞市县一体化，毕竟周边就是一个个村级市，严格意义上来说并不能称为镇，一体化毫无阻力，这让圣马丁市拥有上万平方公里的发展空间，是科尔
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