设规格比拉普拉塔市的还要大，圣赫塞希望挑战建设2000立方的高炉，为此他还专门从德国克虏伯工业引进更先进的高炉建造技术。
海洋运输的地位变得更重要了，原先布兰卡市铁路运输发达，通过铁路也可以运输，但运费其实也蛮贵，可是现在运力已经无法满足需要了。
乌拉圭、胡胡伊省、巴西的铁矿石、南非、哥伦比亚、澳大利亚的煤矿、铁矿都可以通过大型货轮运输，运费并不贵，这也有力的刺激了布兰卡市钢铁冶金、能源工业的发展。
阿根廷现在每年进口1000多吨的铁矿石，煤炭超过2000万吨，其中布兰卡市占了三分之一左右，拉普拉塔占了二分之一。
为了稳定原燃料来源，圣赫塞与原料国矿产公司大都签订为期十年以上的长期协议，而且通过雷霆矿业在澳洲、乌拉圭、哥伦比亚参与当地工矿企业，以满足供给需求。
钢铁厂充可以分利用沿海优良的港湾条件，三海造船的两大造船厂分别在两个阿根廷最大的钢铁厂的周围。
发展造船工业作，原先是与西班牙国营造船厂合作，现在还增加了意大利造船厂采购技术，要修更大的船坞，运煤船、大型散货轮、油轮都在发展内。
特别是运原油的大型油轮的船坞也在准备发展，大型油轮将更多促进阿根廷石油化工业的发展。
三海造船今年预计能完成50万载重吨的造船数量，包括海量的渔船和大量的2万吨级别货轮。
运输方面，以普拉里国际的船队为基础，同时大量雇佣国际船队，载重2-5万吨的矿石专用船从巴西、乌拉圭运铁矿，每吨运费只有5美金左右。
兴建大型钢铁厂厂给布兰卡市钢铁工业发展带来显著的经济效效益，巨大的投资为钢铁业带来大型化设备，由此又带来生产效率的提高和成本的降低。
在沿海建设钢铁厂也便于钢材海运出口。
除了巴西、智利、哥伦比亚、秘鲁，布兰卡市已经把贸易出口和进口的国家扩大到墨西哥、南非自治领、委内瑞拉。
在没有挖出足够的石油之前，委内瑞拉的石油是阿根廷重要供
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