度上，这种硬件设备类的东西，也比人体更容易出现故障，所以这些因素都是不得不考虑的。
最关键的是，除了这些客观的基础问题之外，我还要解决联合政府人为制造的一个难题——航天器规格，也就是俗称的、要造一艘多大的飞船。
航天器的规格尺寸，取决于“虫洞”入口和出口的几何特性，所以按照正常的顺序，我们应该等到“投石问路”的行动结束、确定“虫洞”入口有多大，再开始航天器的设计工作。
但“投石问路”还需要30个地球日，才能将那70枚核弹运送至目标位置。
而联合政府、准确来说是威廉·凯恩，不想把这30个地球日的时间白白浪费，所以他想了一个给我找麻烦的馊主意——模块化设计。
这就是威廉·凯恩在说到工作顺序的时候，那种莫名其妙的“自信”的主要来源了。
在我给出航天器必须满足的软性条件后，威廉·凯恩会在满足推进器、运载舱等功能需要，以及防辐射、高强度、抗“虫洞”引力拉扯等软性需求后，将整艘航天器拆分成一单位规格的模块。
如此一来，人类便可以利用这30个地球日，先把所需的模块制造出来。
等到“投石问路”的行动结束、确定了“虫洞”入口的几何特性，再根据彼时得到的精确数据，将拆分成模块的航天器、根据实际需要重新组装。
这是一个非常精明的想法，但威廉·凯恩要做的，不是把航天器拆成零件，而是每个单元模块都保持相同规格、只要调整数量就能改变航天器的规格、并依然满足整体强度需求的模块。
在我看来，这种设计几乎可以算是天方夜谭，不过威廉·凯恩似乎真的很有信心，又向我确定了几个问题以后，这次所谓的“会议”就算结束了。
之后的三十天里，我都没再见到这些人，不过我并不紧张或是忐忑，反而过上了开始保留记忆以来的、最轻松惬意的三十天。