再是冰冷的清单，而是押运过程中的一些琐事和观察。
1944年11月25日，晴。
专列于今晨04：30自布雷斯劳（今弗罗茨瓦夫）编组站秘密发车。
共36节车厢，其中5节为武装警卫车厢，18节为文物车厢，10节为贵金属及货币车厢，1节为文件档案车厢，2节为人员车厢（含技术人员及‘特殊乘客’）。
警卫为党卫队第500特别任务营，指挥官为弗兰茨·科赫上尉，可靠。
路线：经卡托维兹—克拉科夫—新松奇，进入斯洛伐克境内，最终目的地为‘山鹰巢穴’。
全程无线电静默。
1944年11月27日，阴。
列车在塔特拉山区遭遇游击队袭扰（疑似波兰家乡军残余）。
轻微交火，击毙三人，我方无伤亡。
科赫上尉建议改变原定路线，绕行南线，已通过加密电报请示柏林，等待回复。
1944年11月29日，雪。
柏林回复：同意改道，但必须确保‘货物’绝对安全。
另，接最高层鲍曼办公室指示，‘特殊乘客’优先级提升。
如遇极端情况，可销毁所有文件及艺术品，但必须确保‘特殊乘客’及贵金属转移。
命令编号：Führer/B-1944/1128。阅后即焚。
“特殊乘客？”
两人对望了一眼，目光在这四个字上停留许久。
难道？除了文物、黄金、文件，这列火车上还运送着“人”？
“什么样的人，需要在纳粹崩溃前夕，用如此隐秘的方式转移？而且优先级甚至在那些价值连城的艺术品之上？”
李胜利疑惑的看向杜蕾丝。
“信息不明，没办法确认，我接触过的资料里面也没有这方面的介绍。”
既然没有头绪，两人继续往下看去，手写记录在这里，其中的几页消失，看痕迹是被人为撕去。
接下来的内容，已经是1945年1月。
第三部分，是日记的最后几页。
字迹变得极度潦草、混乱，墨水洇开，笔画颤抖，像是在巨大的压力和恐惧中写下的。