第三日，开始答他最擅长的策论。
策论共五道，其中一道题为“论漕运与盐政之弊”，堪称本次乡试的压轴难题。
漕运与盐政，乃国家经济命脉，亦是积弊最深之处。
寻常学子能对其中一端有所见解已属不易，此题却要求将两者关联起来，分析其弊病根源，并提出综治之策，可见出题者视野之宏阔、用心之深远。
王明远看到此题，不惊反喜。
几年前刚入长安府学，他就做过漕运之弊的深入研究，后来在岳麓书院，又系统研读过盐政相关的典籍案例，与师父书信往来间，也多次论及此事。
他略定心神，破题直指核心：漕运与盐政，实为国家经济命脉所系，亦为积弊最深之域。核心在于厘清漕粮征收、运输、仓储各环节之耗损与贪腐，以及盐课征收、引法、销售过程中的垄断与私贩之根源，进而提出标本兼治之策。
接下来，他先分述漕、盐之弊。漕运之弊，在于额外加征、量具作弊、中介盘剥、运输损耗，实为贪-污借口、仓管混乱等，环节众多，层层剥皮。
盐政之弊，在于“引制”僵化，盐引被大盐商垄断，导致官盐价高而质劣，反使私盐泛滥，国家盐课收入流失，百姓亦受其害。
进而，他笔锋一转，指出两者并非孤立，实有共通之处：皆因吏治不清、利益盘根错节所致。
漕运线上，大小官吏、漕丁、帮会结成利益共同体；盐业之中，官、商、乃至地方豪强勾结牟利。
因此，治弊之本，在于整顿吏治，加强监察，打破垄断，引入一定程度的竞争与透明。
随后，他提出具体对策。对于漕运，可试行海运补充河运，减少中间环节损耗、改革漕粮征运制度，如“折色”，将部分实物税转为货币税、严格核验流程，严惩贪腐。
对于盐政，则可参考“盐法变通”，如适度放开引权，允许更多合规商人参与；简化手续，降低盐引成本；严厉打击私盐，同时保障官盐质量与合理价格，使私盐无利可图。
最后，他总结道，此二者改革皆需循序渐进，选择要害之地先行试点，遇阻力则需朝廷有坚定决心，派遣得力干臣强力推行。
“弊革则利生，仓廪实而府库充，国用自足矣。”
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