比设计指标还高了2.7吨。
实验室里，死一般的寂静。
三秒钟后，爆发出震耳欲聋的欢呼。
“成了！真的成了！”
“38.7吨！比F-22的发动机推力还大60%！”
王总师抱着测试报告，老泪纵横。这个和发动机打了一辈子的老人，此刻哭得像孩子。
林枫没有欢呼。
他只是静静地看着那个数字，然后转身，对郑老说：“可以进行总装了。”
接下来的三个月，是整个基地最忙碌的时期。
巨大的总装车间里，朱雀的各个部件开始汇集——从沈阳运来的机翼，从成都运来的机身，从西安运来的航电系统，从哈尔滨运来的座舱盖……
像拼积木，但比积木精密千万倍。
林枫几乎住在了车间。每天凌晨四点起床，深夜两点休息，中间二十多个小时全泡在现场。他的笔记本上记满了问题，从一颗螺丝的扭矩偏差，到一条电缆的布线优化，事无巨细。
郑老劝他休息，他只是摇头：“最后阶段，不能出错。”
终于，在女娲反应堆运抵基地的第六个月，总装完成。
那天清晨，戈壁滩的日出格外壮丽。
金色的阳光透过车间的天窗，洒在那架银灰色的战机上。
朱雀——涅槃。
它静静地停在总装架上，流线型的机身反射着冷冽的光，机翼如刀锋般锐利，座舱盖像一颗巨大的水滴。最引人注目的是机身后部——那里没有传统的喷口，只有几个不起眼的等离子体发射器，表面覆盖着深灰色的隐身涂层。
整个基地的人都来了，挤在车间里，没有人说话，只是静静地看着。
像在朝圣。
林枫走到战机旁，伸手，轻轻抚摸机身。金属表面冰凉，光滑，像某种活物的皮肤。
“林总，”试飞员走过来，是个三十多岁的中年人，代号猎鹰，“我能上去看看吗？”
林枫点头。
猎鹰爬上登机梯，坐进座舱。当他按下电源按钮时，整个驾驶舱亮了起来——没有传统的仪表盘，只有三块巨大的全息显示屏。数据像流水一样在屏幕上滚动，人工智能的声音在头盔里响起：
“欢迎驾驶朱雀，猎鹰同志。系统自检完成，所有参数正常。”
猎鹰的手在颤抖。不是害怕，是激动。
他飞过歼-10，飞
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