请’一些航空工程师过来。用高薪，用优厚条件，用‘学术交流’的名义。必要的时候……可以用一些非常手段。”
王文武神色严肃：“我明白。已经有几条线在接触了，但欧洲现在对航空人才看得很紧，特别是德国人。”
“慢慢来，不急，但一定要做。”
会议开到中午才散。走出会议室时，沙漠的阳光刺得人睁不开眼。陈峰站在门口，看着远处跑道上“雏鹰-1号”的残骸已经被清理干净，只剩下一片焦黑的痕迹。
马师傅走到他身边：“陈工，对不起……”
“别说这个。”陈峰拍拍他的肩，“马师傅，你知道我最佩服你们这些老师傅什么吗？”
“什么？”
“经得起摔。”陈峰说，“造机器的人都知道，没有不失败的设计，只有不敢再试的工匠。这次摔了，我们找原因，改设计，下次再来。只要不放弃，总有一天能成。”
马师傅眼圈红了，重重点头：“您放心，这次我们一定仔细仔细再仔细。”
“好。”陈峰看向远方，“等法国飞机到了，我们的路，才算真正开始。”
1912年3月18日，清晨七点。
三辆卡车和一辆轿车在沙漠公路上颠簸了六个小时后，终于驶入“绿洲”基地。卡车上装着两个巨大的木箱，用帆布裹得严严实实。轿车里下来三个人：王文武、一个穿西装的白人，还有一个戴着飞行帽、满脸不耐烦的法国人。
基地所有人都聚集在空地上。学员们列队站着，伸长脖子想看木箱里的东西。工程师们围在旁边，手里拿着笔记本，眼睛放光。
陈峰迎上去。