20%。
其余多家车企【包括比亚笛、畅安、吉力、魔都汽车、第一汽车，未来，小朋，李响等】： 共同分配剩余50%的国内配额。
国际企业阵营（分配总产能的30%配额）
特司拉： 获得国际配额的30%。
欧罗巴三大豪门： 本次、别摸我、大众，各获得国际配额的10%。
阿美莉卡及棒子国多家车企（常用、伏特、现在等）： 共同分配剩余40%的国际配额。
樱花国车企（两田等）： 本次配额分配，为零。
消费电子电池部分。
华夏本土阵营（享有总产能的70%配额）
华威技术有限公司： 获得国内配额的30%。
大米集团： 获得国内配额的20%。
DJI集团：获得国内配额的10%
绿厂：获得国内配额的10%
蓝厂：获得国内配额的10%
其余企业获得剩余的10%
国际企业阵营（分配总产能的30%配额）
特司拉:获得国际配额的40%。
棒子星星集团：获得国际配额的30%。
......
樱花国任天堂，送下电子等企业： 本次配额分配，为零。
随着结果的公布，让余领先的脸上露出了难以抑制的笑容，而雷布斯也松了口气，虽然没能超越华威，但20%的份额也足以让大米汽车对比其他企业占据了先机。
其他国内车企大佬们，则是在心中暗叹一口气，既有对华威、大米决断力的佩服，也暗下决心，在二期产能的争夺中绝不能再次落后。
而国际区域这边气氛则相当凝重。
马司克这边还好，因其决策链条极短，远程授权和付款速度冠绝全场。
他这边付款速度仅次于华威和大米，虽然拿到的配额对比华国国内一众企业不多，但比别的国际企业还是最多的。
樱花国这边各企业代表的脸上则是一片惨淡。
由于在付款流程上的犹豫与迟缓，以及决策机制的谨慎和对彻底转向纯电的些许犹豫，在支付速度上又慢了一步，在所有款项确认到位时，配额已全部分配完毕。
当周赢念出“樱花国车企，零”时，该樱花国企业代表的脸色瞬间变得惨白，如同被施了定身术。
“以上分配，即刻生效。” 周赢放下清单，目光平静地
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