他一边说，一边开始示范。
直升机加速，高度三百米，速度一百四。
推杆，俯冲。
机头下压，地面在驾驶舱玻璃里迅速放大。高度表上的数字在快速跳动。两百米，一百五十米，一百米。
到达攻击高度，刘教官做了一个模拟攻击的动作，然后猛拉驾驶杆，同时提总距。
直升机从俯冲状态拉起，机头抬起，恢复到平飞状态。
\"看明白了吗？\"
\"看明白了。\"
\"你试试。\"
陆峰握住操纵杆。俯冲攻击，前世他做过无数次。
在峡谷中攻击地面目标的时候，在丛林上空打击敌方阵地的时候，在夜间利用地形掩护发动突袭的时候。
但现在，他是\"第一次\"做。
加速，高度三百米，速度一百四。推杆，俯冲。
地面在驾驶舱玻璃里迅速放大。
高度两百米，一百五十米，一百米。
模拟攻击，拉起。
提总距，拉杆。
直升机从俯冲状态拉起，恢复到平飞。
高度误差不超过二十米，速度控制在一百六以内，拉起时机刚好在攻击高度。
刘教官看着仪表盘上的数字，沉默了片刻。
\"可以了。下一个，急速转弯。\"
急速转弯，是用来快速改变航向、规避敌方火力或者追击目标的战术动作。
它的动作幅度比大坡度盘旋更大，转弯半径更小，对飞行员的操纵技术要求也更高。
刘教官示范了一遍，然后让陆峰试试。
陆峰握住操纵杆，开始做急速转弯。
压杆，踩脚蹬，调整总距。
直升机大幅度倾斜，在天空中划出一道急促的弧线。
改出，恢复平飞。
\"可以了。最后一个，地形跟踪飞行。\"
地形跟踪飞行，是低空突防的基础。
要求飞行员能够根据地形的起伏，不断调整直升机的高度和姿态，让直升机始终贴着地面飞行。
这是最考验飞行员综合素质的动作之一。
\"地形跟踪飞行，跟前面的动作不一样。\"
\"前面的动作，都是在空中做，周围没有障碍物。地形跟踪飞行，你要时刻注意周围的地形，山包、树木、电线杆，任何一样东西撞上去，都是机毁人亡。\"
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