中东铁路是沙俄根据《中俄密约》修的，是俄国西伯利亚铁路在中国境内一段，西从满洲里入境，东从绥芬河出境。以哈尔滨为中心，向南经长春、奉天直达旅顺，形如一个丅字。
老毛子原来想取名“满洲铁路”，大清朝总算硬气了，坚持叫“中国东清铁路”，否则取消铁路沿线土地特权。老毛子妥协了，才有了“中东铁路”这个简称。
铁路以沙俄控制的俄华道胜银行负责修建。
沙俄一直想控制东北，所以修铁路也耍了不少手段，千方百计限制中国人经济发展。
齐齐哈尔是龙江省省会，可是中东铁路却饶齐齐哈尔而过，在离齐齐哈尔三十公里的昂昂溪设了个站。吉林市是吉林省省会，但铁路没修到那儿。
哈尔滨本来是个大屯子，由老毛子控制，老毛子干脆在一个叫香坊的地方修建车站，并且做为丅字铁路线的交汇点。
靖安处于铁路沿线三不沾位置，要想经济快速发展，必须修一条铁路连接中东铁路，这样靖安的货物进出就方便多了，也将快速刺激经济发展。
原来的历史上，就是修建了二条铁路把洮南和中东铁路连接起来，一条是洮南到四平，称为“四洮铁路”，线路在靖安设站。另一条是洮南到昂昂溪的铁路，称为“洮昂铁路”，两条铁路促进了洮南的经贸发展，使洮南成为国际商埠，繁华一时。同时，靖安由于火车通车，经济也得到快速发展。
刘大双现在只能想想做罢，他可没有几百上千万两银子去修铁路，心里常有一种“一分钱难倒英雄汉”的感觉。
有钱没钱，回家过年。
光绪二十八年（1902）过完了，光绪二十九年的春节来到了。！
刘家上下老小都很高兴，终于可以放开吃肉喝酒了，再也不用像以前一样算计了。
别人都在歇着了，刘大双拿块木炭在纸上画来画去的。
毛笔他用不惯，铅笔没有买到，只能拿几块木炭当笔了。
几间工厂要建，不规划好是不行的，免得以后又要折腾。
简单的工厂平面布置图，对刘大双来说，不是难事，大学学过，工厂实际干过，经验还是有的。
但他还是要认真考虑，这里毕竟是他的家乡，他可不想把这片美丽的土地污染掉，
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