里都不够，就按照十万里来算的话，一里便要花费三千两白银，十万里，那就是三万万两白银啊。
然而大明如今一年的财税收入加起来都没有突破一万万两白银，便是掏空了国库，然后再掏空天子内库，怕也凑不出这么多的修路资金来。
朱厚照轻咳一声，目光落在李桓身上道：“李卿，这铁路花费甚巨，若是朝廷真的要投入的话，不知要投入多少资金在其中，真的有必要花费那么多的银钱用来修筑铁路吗？”
倒也怪不得朱厚照会这般想，要知道在场的一众人都是一个时代的精英，便是他们也都被铁路的造价给吓到了，所以受限于时代，众人下意识的不愿意投入大量的资金去修筑铁路也就不奇怪了。
李桓目光扫过一众人，缓缓开口道：“朝廷若是不打算投入大量资金用来修筑铁路，那么臣便恳请陛下允准民间商行修筑铁路，并且允许民间商行掌握一定的铁路运营权限。”
朱厚照不禁一愣，看着李桓，眼眸之中闪过一丝沉吟，以他对李桓的了解，如果说这铁路真的没有什么用处，并且无利可图的话，那么李桓绝对不会在众人都露出不赞同修筑铁路的情况下还提出这般的请求。
道路的运营权对于在场的一众人来说并非是什么陌生的词汇，大明投入了那么多的资金用来修路，自然不可能白白供人使用的，其他且不说，单单是一条条道路的后期维护投入便是一笔不小的资金。
所以说大明早早的便成立了一个部门，用来收取过路费。
朝廷按照每里多少来收取过路费，对于普通百姓往来，尽皆是免费，但凡是车马之类则是要按规矩缴纳过路费。
虽然说收取的过路费不是太高，可是总额却是一个相当大的数字了，在养护道路花费之后，每年甚至还能够上缴国库上百万两银钱。
也因为如此，众人清楚道路运营权如果交给民间商行那意味着什么，也就是说，到时候那些投入大量银钱修筑铁路的民间商行将可以同朝廷一般拦路设卡收费。
一想到本该属于朝廷的过路费就要流入其他人手中，有人下意识的便反对道：“不可，此举不可，道路通达南北，关系甚大，这道路运营权
本章未完，请点击下一页继续阅读！