很快就找到了。
因为西南军的机群，主动迎了上来。
不是几十架。
不是一百架。
是第一波二百四十架。
第二波一百八十架。
从两个方向同时压上。
BF-109在高空盘旋。
斯图卡在中等高度待命。
还有一整个中队的战斗机。
从云层上方俯冲下来。
那是从华北连夜转场过来的援军。
日军飞行员在电台里惊呼：
“敌机数量超过三百架！重复，超过三百架！”
“不止！西北方向还有一波！总数——总数可能超过四百！”
“他们怎么还有这么多飞机？！”
空战从一开始，就是一边倒。
零式战斗机虽然机动性极佳。
但面对西南军BF-109的垂直面攻击战术——
高速俯冲、一击脱离、绝不缠斗。
几乎毫无还手之力。
零式的20毫米机炮，弹道弯曲，远距离命中率极低。
而西南军飞行员经过系统化的空战训练。
严格遵守“保持高度、保持速度、保持主动权”的三原则。
日军飞行员发现。
他们陷入了一种痛苦的两难：
追不上BF-109的俯冲。
躲不开BF-109的突袭。
更让他们绝望的是。
西南军的飞机好像永远打不完。
击落一架。
马上有两架补上来。
打散一个编队。
不到一小时。
另一个满装满弹的编队，又出现在天际。
有的西南军飞机，一天之内出击三次、四次、五次。
只要有油有弹。
就起飞。
就打。
一架BF-109落地后，只停留三十分钟。
加油、补弹、机械师快速检查。
然后再次升空。
而日军这边。
备用零件不够。
弹药开始见底。
燃油只能省着用。
更要命的是，飞行员没有替补。
他们只能一直飞。
累了、伤了、怕了。
也降不下来。
因为后方的机场，不是被炸烂了，就是跑道太短无法起降。
有些飞行员一天飞了四次以上。
降落时双手抖得握不住操纵杆。
被人从座舱里抬出来。
空中。
一架又一架涂着旭日标志的飞机，拖着黑烟坠落。
有的在空中直接解
本章未完，请点击下一页继续阅读！