杭城马在第一时间打电话给祁同伟报喜，并跟祁同伟说了自己的担忧。
这个订单量实在是太出人意料了，按照这个单量，快递周转的时效可能会受到很大的影响，如果继续往上增长的话，华国邮政的整个EMS的运力可能都将崩溃。
虽然可以退而求其次，采用普通包裹邮寄，但那样子的时效性就非常难以把控。
用户下单后，可能需要一个礼拜的时间，货物才能运到目的地，也可能需要两个礼拜的时间，货物才能运到目的地。
如此缓慢的快递效率，势必会给用户的购物体验带来极其恶劣的负面效果。
马老师原本是没打算给祁同伟打这个电话的，但自从上次听祁同伟说过可以考虑用飞机运快递后，在问题出现的第一时间，他就不受控制地拨通了祁同伟的电话。
他需要未雨绸缪，尽快将‘飞机运输’的事儿落实到位。
眼下淘宝的发展确实超过了他的预期，现在才百万订单，邮政EMS就有些顶不住了。
保守估计，接下来几天就算每天五十万订单，堆积下去，对方可能很快就被挤爆。
祁同伟也意识到了这个巨大的问题，现在发展的的确快了一些。
快递是互联网电商最重要的环节，如果快递效率跟不上，即使他们的前端运营做的再牛逼，也只是空中楼阁，甚至还会因为客户太多，单量过大的原因，出现物流挤兑。
祁同伟皱着眉头，思索着未来京东物流的核心要点。
他仔细研究过京东一日达的核心思路，为了提高运输效率，它们会在全国各地的主要交通要害建立大型仓储中心，然后再各大仓储中心提前备货。
每一个仓储中心都有自己的区域划分，用户下单后，系统会从距离用户最近的那个仓储中心进行配货。
祁同伟在想，短期内虽然仓储中心建不起来，但自己是否可以利用飞机，把分好区域的货物统一运输到一个固定地点，然后，再就近进行配货。
这个方案虽然很笼统，但他相信，以马老师的工作能力，一定可以很好地做好准备和协调，并完善后续的相关细节。
想到这里，他便把这一套并不完善的仓储概
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