作为朋友，马昀非常清楚喻为角的为人和能力。
所以收编完圆通后的第一件事，便是给喻为角安排了一份最适合他的工作——组建物流车队。
说实话，这项工作并没有想象中那么简单，并不是说买几辆货车就能把车队组建起来。
六大仓储基地，马昀很早就做了一个成本估算。
相对直接收购成熟车队，从零开始组建车队的成本并不是很高。
并且，这一次组建的车队，并非覆盖全国各地，而是某几条线路的点对点专线运输。
既然车队的定位是点对点运输，那么车辆就只需要考虑中大型货车。
六大仓储中心，如果每个仓储中心平均配置十台货车的话，那么前期最多投入四十五辆中型卡车以及三十辆重型卡车。
这个配置无论如何都是能够满足仓储中心需求的，投资金额也不会太高。
他已经计算过了，七十五辆车，总投资不会超过四千五百万，就算是采用奔驰、沃尔沃之类的进口拖头，总投资也不会超过六千万华国币。
但货车的购买只是第一步，后期车队的组建才是重中之重。
招聘司机，尤其是后期管理车队，不仅需要很强的社交能力，而且在管理途中还需要具备随时处理各种琐事的耐心和能力。
无论是车辆调度还是日常管理，都对负责人有着很强的能力要求。
最起码，这个负责人什么都需要会一点，而且还需要尽心尽力，有责任心。
所以，圆通的俞老板确实非常适合这个岗位。
他做过小包工头，小包工头≈业务员+采购员+管理员+安全员+财务+出气筒+背锅侠。
这一系列能力，都属于当好一位负责人的基本素质。
......
格陵兰这边。
祁同伟最近一直在反思自己。
淘宝品牌秒杀日的圆满成功，让格陵兰祁将军的大名再次风靡华国。
出身农村、一无所有，靠自己考上顶尖大学，当过缉毒英雄，这是标准的屌丝逆袭剧本，祁同伟成了很多华国青少年的‘精神领袖’。
从和胜的字头坐馆，到格陵兰的最高领导，其控制的山水资本，先投企鹅，再投阿里，一个
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