能拉去关内打大规模野战的兵力，包括第二、第六、第八、第二十、第十、第十四等六个常设师团，外加独立混成第一、第十四旅团、第三十三旅团，骑兵第四旅团和骑兵第三旅团，以及分布在长春、哈尔滨、旅顺、大连等地的关东军守备队两万余人。
关东军为这一仗几乎押上了所有机动兵力，战至四月初伤亡已接近四万。
顾长柏在地图上把兴隆的包围圈又画小了一圈，对罗云冬说：“再把那两个旅团全歼在兴隆，我的目标就完成了。接下来，该他们求我们停战了。”
………………
就在兴隆前线的围歼战打到最惨烈的阶段时，一条被双方指挥部忽略已久的战线，正在悄然改变整个辽西战场的局势。
关东军从热河战役一开始就将几乎所有主力师团压向正面战场，骑兵和步兵沿公路高速推进，后勤辎重车队在公路上昼夜不停。但他们忽略了一个事实：辽宁、吉林的群山和草原从来都不是无人区，这里是东北抗日义勇军的地盘。
自从沈阳事变后，大批不愿投降的东北军残部和民间武装转入山区打游击，被关东军统称为“匪贼”，但这些人里面有王德林的老吉林军，有邓铁梅在辽东拉起的地方武装，还有从黑龙江一路边打边撤的省防军残部，几乎都是打过几年仗的老兵油子。日军沿着公路浩浩荡荡地向南推进时，他们就趴在公路两侧的山坡上，等着机会。
最先遭殃的是日军的辎重车队。公路上每隔几十里就有一座铁路桥或公路桥。义勇军的工兵不炸大桥，他们专炸那些不起眼的小桥和涵洞，在桥下埋炸药，日军巡逻队过去之后再引爆。一夜之间能炸断好几座，堵住一整段公路。辎重车队被困在断桥前面，步兵被迫下车警戒，工兵连夜抢修，刚修好桥面，前面另一座桥又被炸了。一条原本只需一天的运输路线，被这么反复折腾，往往拖上好几天才能走完。
夜袭兵站是义勇军最拿手的活计。日军在公路沿线设置的小型兵站，驻扎兵力通常只有一个小队甚至一个分队，负责囤积弹药和粮秣。
义勇军侦察兵白天扮成当地农民摸清岗哨位置，深夜带人摸上去，先割断电话线，再
本章未完，请点击下一页继续阅读！