没挣到。他老婆在电话那头也沉默了，过了一会儿说没事，人平安就好。
他挂了电话，眼泪掉了下来。
他不是没想过退车。可退给谁？4S店不要，厂家不退，二手车商给的价格还不够还贷款。他只能继续开，继续还贷款，继续在这座不属于他的城市里，一圈一圈地转。他不知道什么时候是个头，不知道还要还多久，不知道还能撑多久。
老李比老张年轻几岁，河南周口人，也在京城跑网约车。他买的是未来汽车，落地三十二万，比老张贵了将近一倍。他当时觉得未来汽车是高端品牌，开出去有面子，乘客也愿意坐。他以为贵有贵的道理，以为贵有贵的保障，以为贵有贵的未来。
未来来了，不是他想象的那个未来。新车降价降了五万，他开了不到一年，亏了十万。加上贷款利息、保险、保养、电费，一年亏了十五万。他老婆不知道，他不敢说。说了就是吵架，吵了就是离婚。他不想离婚，只能瞒着，只能扛着，只能一个人把所有的苦咽进肚子里。
那天晚上，他在一个网约车司机的微信群里发了一条消息。“兄弟们，你们还好吗？”
群里沉默了很久，然后有人回了一句。“不好。”又有人回了一句。“想死。”还有人回了一句。“想回家。”
他看着那些消息，眼眶红了。这群人里有老张，有老李，还有很多他叫不上名字的。他们来自不同的地方，开着不同的车，跑着不同的平台。但他们的命运是一样的——被时代裹挟，被资本收割，被生活碾压。他们不是不想反抗，是没有反抗的资本；不是不想逃离，是没有逃离的退路。
群里有人发了一段语音，声音沙哑。“我当初就不该买电车。我当初就不该来京城。我当初就不该干网约车。”
没有人安慰他，没有人反驳他，没有人说“你当初的选择是对的”。他们自己都不知道当初的选择是对是错。他们只知道现在很难，很难，很难。
新能源车的降价还在继续。今天这个品牌降，明天那个品牌降，后天第三个品牌也降。降幅从几千到几万，从几万到十几万。那些车企老总们在发布会上笑得越来越灿烂，说这是让利于民，
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