他走进帐篷，把地图摊在折叠桌上。
“今天先派一支步兵分队徒步进入峡谷，确认地形和填土区域的情况，确认是否有预设雷场或爆炸装置的痕迹，确认峡谷出口的地形是否适合车辆继续通行。
如果确认了可以通过但速度会很慢，就需要在进入之前完成清理和标记工作。
如果确认无法通过，就要重新规划新的推进路线，不需要在今天就开始执行备选方案，但需要先确认是否有可行的方案。”
当天上午，步兵分队出发。他们在雾气中沿着一侧的斜坡向上攀爬，从侧面绕过峡谷入口的狭窄通道，从更高的位置向下观察整个峡谷入口及内部的地形走势。
这段路程比预期的更长，地势也更陡峭。分队在约两小时后到达了一处可以观察整个峡谷入口的位置。
前方约三公里处有一处峡谷入口，两侧山体坡度在五十度以上，植被覆盖率较高，没有道路标记。
峡谷入口处的地面有疑似新填土的痕迹，但无法确认是自然塌方还是人工埋设。没有发现人员或车辆的移动迹象。
如果车队要继续向前推进，需要先派人徒步进入确认安全。
确认完毕之后，步兵分队开始沿着山坡下行，向峡谷入口方向接近。
他们用了大约四十分钟才下到谷底，到达峡谷入口前方的开阔区域，确认了地面上的填土痕迹不是自然塌方，而是被人工平整过。
他们还在路面两侧的土壤表面发现了少量不同于本地岩石成分的碎屑残留物，但不能确认它们是否属于预设爆炸装置的一部分，也不足以据此判断前方是否设有地雷或陷阱。
分队指挥官蹲在路边，用手指拨开表层的沙土，观察下方的土层结构。表层的泥土颜色较深，质地松散，但不像是近期被挖掘过——
更像是被车辆或人员反复踩压而形成的薄层压实区域。他确认了没有明显的雷场标记，确认了路面本身的承载能力尚在可通行范围内，然后向后方发回了一份初步报告：
“峡谷入口路段无法通过车辆，即使通过清理和加固也很难在短期内恢复通行。队伍正在寻找绕行路线。”
在等待前方侦察结果的同时，营地里的气氛出现了不易察觉的
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