抵达了靠近铁路货运站的那处工业用地。
车间外墙的红色砖面已经风化，部分窗户缺失，墙体表面有长期渗水形成的暗色痕迹，但结构本身仍然稳固。
技术团队的代表下车后没有急于进入室内，而是先沿着厂区外围走了一圈，检查墙体与地面连接处的裂缝走向和地基的稳固情况，确认了外围结构的完整性。
进入车间后，厂房内的光线通过高窗和墙体缺损处均匀分布，地面的混凝土层虽有部分裂缝，但主要承重区域仍然平整，未见明显凹陷。
有人用工具在地面多个位置进行了测量和标记，确定了结构承载力和地基深度均符合规范要求。
技术团队代表确认了初步勘测结果符合预期，与当地负责人在车间大门内侧确认了初步评估结论：“主体结构可用，屋顶需要更换，内部布局可以重新规划，建议在设备安装前先完成基础加固和管线预埋。
现有的供电容量需要增容，连接距离约为三百米，可以沿厂区道路铺设，不需要额外架设杆塔。
供水方面，市政管网接口在厂区东侧，距离约二百米，接入条件较好。如果一切顺利，新厂可以在现有结构基础上进行改造，
部分旧墙体可以保留用作隔断，以缩短施工周期，为后续生产线的安装腾出更多时间。”
当天下午，匹兹堡。一处闲置的钢铁加工厂内，龙国企业的技术团队在匹兹堡经济发展部门的陪同下进行了类似的考察。
厂房规模比底特律的更大，结构为钢架，屋顶较高。车间内的地面承重能力和墙面平整度都经过了初步检查。他们在厂房内停留的时间较长，多处区域都留有原来的设备基座痕迹。
技术团队的代表与匹兹堡当地负责人确认：“钢架结构状态良好，屋顶部分区域需要维修，但整体结构可以继续使用。
原有的行车轨道和起重设备如果经过检修确认功能正常，可以考虑继续使用，以缩短设备安装周期。你们预计能提供多少电力容量？”
匹兹堡负责人说：“现有供电容量约为两千千瓦，如果需要增容到三千五百千瓦，当地电力公司可以在数月内完成增容改造，
规划方案已经确认，施工周期约需六周
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