们要不要下车去推火车上船？”她刚问完，就感到后悔，觉得这个问题问得是不是有点傻。
列车员接着说：“你们不用下车。摆渡时整列火车被分成几段，由两个火车头同时工作。列车前面的车头负责将列车分段牵引上渡轮，后面的车头起助推或倒拖的作用，协助前面的车头把分段脱钩的车厢按指令拉到渡轮并列的铁轨上。经过反复牵引倒运，列车全部上船后，渡轮就离岸过江了。我们现在是在北岸，到达南岸后再组装起来，驶入南京站，也就是下关站，等待发车。”
这时车厢内传来“哐、哐”的响声，列车员对大家说：“你们听见刚才的响声了吗？这就是车头与车厢万向节脱钩或撞接时发出的声音，一会儿你们还能听到扳道岔的嘎嘎声和调度人员有节奏的哨音。”
这时又有人问：“整个摆渡需要多长时间？”
列车员道：“时间比较长，大约需要一个半小时。”
经过约半个小时，彩云所在的车厢已经被牵引到渡轮上，没一会儿渡轮离岸进入江面。彩云坐在车厢内，既没有火车在陆地上行驶时“哐当哐当”的响声，也没有那种轰鸣声和吱吱扭扭的怪声，亲身体验到人在火车上、火车在渡轮上、渡轮漂行在江面上的神奇感觉。
快到晌午时，火车到达了镇江站。彩云直接坐公交车赶到了镇江去扬州的渡口，江面上来来往往的轮船很多，等着渡江的人也非常多。
上船后没多久，就到达长江对岸的扬州渡口。彩云下了船，张望了半天没见玉强的身影，突然听见身后有人喊了一声：“妈，我在这里！”彩云一听就知道是玉强。
“我还担心你是不是没收到信呢。”
“昨天刚收到您的信。一路顺利吗？”
“顺利。你在这都还好吗？”
“好！刘叔和婶子待我像亲儿子一样。你看，这就是婶子给我做的那身棉衣。”
“这棉絮还挺厚的，够你穿几年的。”
“我跟刘叔学徒做木匠活，他每个月还给我十块钱。”
“这个不好。跟师傅学技术，还要收师傅的钱，不合情理，应该还给他。”
“一开始给我二十，我坚决不要，后来他就急了，没办法，我就收了十块。”
“还是我跟他说吧。”
“您
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