对于连接长安同洛阳道路，李承乾倒没有心思另外选取他路，如参照后世连霍高速便是不错选择，只是开凿难度过大，于大唐目前技术实力而言，不可能实现，还不如选取现成之路。
李承乾用木棍指着舆图，连划了两下，道：“由长安往洛阳之路，孤将其分为两段，首段为长安至潼关，此路段沿秦岭北麓及渭河南岸而建，地势平缓，修建难度甚小，取材便捷。不过此路暂缓修缮，孤欲复修漕渠代替运转。”
李承乾言罢，有意无意望李袭誉一眼，后者心中恍然大悟，果然同自己所料，此番入京，重任便是修缮漕渠，只是此时尚不明状况，不好开口插言。
众臣听闻李承乾此言，深以为然，关中之地道路尚可，基本上没有过多险要之地，便是不修缮，以目前泥石路，亦可确保运转无阻，此路倒是可以暂缓，且目前渭河尚可使用，若是再修漕渠，三道并举，对长安而言已然足够。
“末段便是崤函古道，这段路诸卿应均为熟知。孤已将其分为四段，一为潼关至函谷关，二为函谷关至硖石关（陕县），剩下两道为北崤道以及南崤道，其中函谷关至硖石关最为险要，此路逢雨则泥泞难行，冬雪则冰滑阻途，乃限制大唐东西两边运转关键，故此路当率先修建。”
众臣相视一眼，李承乾此言一出，便知道李承乾此举应是深思熟虑之举。对于此路段，可谓是大唐交通阻塞最严重之地。
对此，李袭誉重颔首，其最有发言权，不久之前其便走此路入京，一路颠簸历历在目。
车不并辕，马不并列，道路狭窄，车辙深陷，便是此道最好写照。
道路在群山之间，地势又高，水资源缺乏，若是不能快速通过，此地基本上没有补给，后果可想而知，故此更多人宁愿选择同黄河三门峡险滩搏斗，也不愿意走这段陆路，损耗过多，车散货损是常有之事，严重阻碍大唐东西交流。
若是有水泥相助，此间困难险阻应可迎刃而解。若是此路畅通无阻，对于大唐而言，意义非凡。
以往朝廷并非没有想方设法修缮此道，只不过此道运转来往过大，稍微修缮，不日便遭到破坏。只因长期
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