车缓缓停了下来。这是在一条河的河边，风有点大，吹得河旁的树枝叶不断舞动。石和平没有下车，只是指着前方的一座桥说，你看看这座桥。伍国栋坐在后排，不得不弯下腰才能透过车的前档玻璃向外张望，只见那是一条断桥，中间一段空缺，截断部分露出参差不齐的钢筋。
半年前，伍国栋就听说了这座断桥。这桥的桥龄不到二十年，但半年前，一个雾多的晚上，一艘运沙船老大喝了酒，迷迷糊糊地竟驾船撞中了第三个桥墩，“轰”地一声，桥板折断，正在桥上行驶的五辆车即时坠入河里，由于是晚上，又是大雾天气，坠河人员无一幸免。当时，断桥事件成了非常注目的一大新闻。
船老大被拘留，船老板被起诉，市委书记被调离。
官方的解释还是无懈可击，当初设计建造这座桥梁时，未能预计到近些年发展的迅猛，导致了桥梁负荷过重，桥梁专家们也早就提出了警告，有关部门也采取了相应措施，因此，在有序使用中，这座桥还是能够应付每天的繁忙，只是运沙船的撞击才缩短了它的寿命。
然而，在向船老板提出索赔时，辩护律师却语出惊人。
他说，内河的运沙船有多大？冲击力有多强？不说大家也清楚，真就能把一座符合质量使用还不到二十年的桥梁撞断吗？而且，它撞的只是桥墩，并非桥面。
他说，这座桥梁其实是一项豆腐渣工程，只是豆腐渣得没有那么烂，还勉强可以使用。
他说，他尊重每一位参与鉴定的桥梁专家，但是，他不得不怀疑，那些鉴定数据的可信度，现在的专家，就一定尊重现实吗？何况，这些专家都是政府邀请的。如果，由我们被告方邀请专家对桥梁进行测定，不知法庭会不会认可？
当然，这次开庭是非公开的。或许，有关部门已经意识到会涉及到一些敏感问题。
伍国栋得知的消息是，这次事故有点不了了之，虽然，船老板向遇难者给予了赔偿，却有人说，那钱并不是船老板出的。而且，船老板既然给予遇难者赔偿，也就承认了自己的过失，那么是不是也应该出钱修复桥梁？不管他出得起出不起？但他应该面临的是破产，绝对不可能
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