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经过一番交流沟通。
戴维斯把这些通话记录，逐条记在本子上。
每个基地的华夏人数相加之后，得出了一个让他意外的数字。
五个大小不一的基地。
共计还有约13662人，其中有一个是因为他们的大使馆的工作人员组织，所以光是那一个官方基地，就有将近八千人。
而除了戴维斯外，其余人员也还在联系统计中。
就在所有人都在忙活的时候。
会议室这边。
讨论陷入了僵局。
海路不通，陆路太远，空路是所有方案里最快的，但也是最危险的。
虽然已经解决了中途加油、迫降、护航等问题。
但是他们现在面对一个最为难解决的问题。
那就是变异鸟群。
这些变异兽在低空，和中空区域的密度，足以撕碎任何飞行器。
哪怕有战斗机护航都不行。
一旦有一只突破防线，那么就会造成机毁人亡。
卫星热成像数据都显示，变异鸟群的活动轨迹，几乎覆盖了海拔一万米以下整条航线。
但也不是没有好消息。
那就是原本末世之前，有些鸟类最高飞到一万两千多米。
这基本上是大多数飞机的高度。
而好消息就是，经过末世后的观察数据表明。
由于这些鸟类体型暴涨后，对于氧气的消耗更加大，而越是高空空气就越稀薄。
所以绝大多数变异鸟类的活动，都是在两千米到五千米之间。
哪怕是那些各种雕类变异兽，也是最多在八千米左右的高空活动。
这三年来飞的最高的上限，在海拔一万米左右。
再往上就一只没有了。
所以现在它们讨论的是，要是真的走空中的话，那么飞机为了安全最少要保持在两万米高度。
这是变异鸟群无法触及的空域。
只要能以超高高度飞越太平洋，那么就能保证航线本身的安全。
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