不让肺部负担加重。他想起老K说过的话：“人在紧张时最容易犯的错，不是动作慢，而是呼吸乱。”可老K不在这一章里，这句话也不该出现。他掐断回忆，专注当下。
车厢再次轻微震动，车辆驶过一段坑洼路面。他顺势歪身，假装被颠倒，手扶桶壁稳住。这个动作让他避开通风口正下方的监控盲区——那里有个微型摄像头，藏在通风栅后，朝下四十五度角拍摄通道区域。他刚才站的位置正好在它的视野边缘。现在他挪开了。
他低头看鞋。那双劳保靴前端有些磨损，右侧有道划痕，像是被金属边缘蹭过。他记下这个细节。如果有人问起，他可以说是在检修冷却管道时被法兰盘刮的。这种伤在技工里太常见了，没人会怀疑。
他又摸了摸帽子。帽檐边缘有些发硬，应该是沾了机油和灰尘，长期没洗。他用手指轻轻抠了一下，掉下一小块干涸的油泥。他把它弹进桶底缝隙。这些东西越真实，他越安全。
时间一分一秒过去。
他估摸着，车队已经离开检查哨十五分钟。按照北境标准流程，生物信息应在启动后十分钟内完成采集并上传。现在没警报，说明要么扫描失败，要么数据被终端残片的伪信号干扰成功。
他不敢确定。
他把手伸进口袋，轻轻碰了碰终端残片。表面温热，但没有发烫。这是个好迹象。如果系统强行接入，它会因过载而升温。现在只是微热，说明仍在模拟状态，未被识别为异常设备。
他稍微松了半口气。
但这口气没松到底。
因为他听见车头隔板传来一声轻响。
像是金属搭扣被拨动的声音。
他立刻站直，靠在油桶上，手自然垂下，遮住工装下摆。那是他作战服的一角，刚才弯腰时露了出来。他不动声色地把它掖回去。
隔板没开。
但那声轻响意味着——前面有人。
司机？押运员？还是随车技工？
如果是后者，麻烦就大了。真正的L-8车组技工应该在车上，怎么会让他这个冒牌货混进来？除非那人根本不在，或者已经被替换。
他没听见说话声，也没听见脚步靠近。那声轻响之后，一切如常。可能是悬挂部件松动，也可能是司机调整座椅。
他不赌运气。
他
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