天上还有星月，华工们饲养的鸡都还没有叫，工头们的皮鞭声就响了起来。
先是一阵叽里呱啦的洋文，接着便是字正腔圆的胡建普通话。
无论哪个年代，带路党总是有的。
在白人工头身边点头哈腰，对着同胞颐指气使的，是一个歪瓜裂枣的中年人。
讽刺的是，这个被称作陈头的家伙，有一条油光水滑的大辫子，平日里煞是爱惜。
仿佛只要照顾好这条辫子，他就还有根，就没有数典忘祖，死后阎王爷也不会为难。
如今的美利坚，或者说花旗国，一边打着内战，一边不断蚕食着密西西比河以西的印第安人的生存空间。
造铁路、开矿山，这些都需要大量的人力。
吃苦耐劳的华人自然是最优质的劳动力。
别看这些来自江浙福广的华工个子不高，身材精瘦，但干起活来，起码能顶两个白人劳工，或者四个黑人奴隶。
没错，矿上也是有白人的。
1863年，那个幽灵还没有迸发出摧枯拉朽的力量。
成年男子进入矿山和工厂，往往就意味着活不过十年。
即便如此，这些白人劳工的生活环境和薪资待遇还是要比华工好太多了。
这自然挤压了白人劳工的生存空间。
失去了工作，这些底层老白男不敢怨恨坐在摩天大楼里喝着咖啡的“先生们”，却将怨气朝着木讷、勤劳的华工撒去。
他们说，是华工压低了劳方市场的价格，是华工抢了他们的饭碗。
这句话其实也不能完全说是错的。
如果他们也上某乎，一定会对“内卷”这个词赞不绝口。
就在今年开工的太平洋铁路建设中，对爱尔兰白人劳工拖沓的效率忍无可忍的银行家们，已经在考虑用华工全面代替这些爱尔兰蠢驴了。
客观上，华工的涌入确确实实影响了劳资双方博弈的天平。
但问题是，华人以近乎奴隶的姿态建设了美国西部，却没有享受到一丁点建设的果实，这样比黑奴更加卑微的生存境况，却没有引起过哪怕一点点同情。
终于，在中国人的尸山血海上，铁路和城市建立起
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