单，虽然南洋的市场不大，但每年还是能有个一两万台车辆订单的。
但这年头本国企业保护的太严重了，兰芳的车辆根本卖不到欧美，就连卖到南洋英美法的殖民地都很艰难，那些王八蛋对于兰芳生产的汽车很警惕。
一个个给兰芳设置的关税壁垒高的要死，卖过去根本没什么价格优势。
南洋各个殖民地一年也就几百辆的销量，还都踏马的是华商支持。
兰芳本地经济虽然蓬勃发展，但是毕竟才发展没几年，尽管购买汽车有财政补贴和税收优惠，价格非常具有优势，但商人还没有完成原始积累，内需也不高。
好在有荷兰这个冤大头宗主国。
兰芳生产的汽车不但卖到了荷属东印度，并且返销荷兰本土。
这两个地区一年可是有两万台的需求，而且荷兰本土还没有汽车制造厂，只有阿美莉卡的散件总装厂，兰芳生产的车辆凭着免税带来的价格优势，直接抢占阿美莉卡在荷兰的市场。
当然了，正常来讲，兰芳生产的工业品出口荷兰本土是不可以免税的，毕竟就连荷属东印度的产品返销本土都要交税，但李主席不是正常人啊。
为了让兰芳的工业品打入荷兰，李主席先是单方面以回报宗主国的名义给荷兰商品免了关税，然后再以此为借口，要求荷兰本土对兰芳商品实行互免关税。
荷兰女王以及海牙的官老爷被李主席的一片孝心感动，开开心心的通过了荷兰——兰芳关税互免政策。