舞台上的大屏幕画面再次变幻，那块刚刚震惊全场的“星海”电池缓缓隐去，取而代之的，是一套散发着金属光泽的动力总成透视模型。
许晨在舞台上从容地走动着：“电池解决了续航和安全，相当于给车子打造了一个强健的体魄。但是，车是用来开的。一辆好车，必须要有一颗强悍的心脏，和一个极其聪明的大脑。”
“接下来，我们聊聊无界S7的电机和电控。”
许晨看向台下的观众席，笑着问道：“今天现场和直播间里，应该有很多无界mini的老车主吧？大家能不能告诉我，你们开无界mini的时候，动力体验是什么样的？”
台下的几个车主代表立刻大声喊了起来：“起步快！”
“红绿灯起步就没输过！”
“窜得特别猛！”
许晨笑着点了点头：“没错，无界mini虽然是一辆微型代步车，但在红绿灯起步这块，它从来没虚过谁。我们天宇做电机，一直都是认真的。而今天，搭载在无界S7上的，是我们全新潜龙后驱单电机！”
大屏幕上，金色的“潜龙”二字重重砸下，紧接着浮现出两组核心数据。
“潜龙电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米！”许晨的声音清朗有力。
这个数据一出来，稍微懂点车的媒体人和观众心里立刻有了底。
作为一台单电机后驱车型，160千瓦和320牛·米的数据，已经完全超越了市面上绝大多数主流的2.0T高功率燃油发动机。
“有了这样的动力储备，无界S7的百公里加速成绩是多少呢？”
许晨按下翻页笔，屏幕中央跳出一个硕大的数字：
6.9秒！
看到这个数字，现场和直播间反应有些平淡。
“6.9秒？在这个动不动就喊三秒四秒的电车时代，6.9秒好像听起来没有那么惊艳啊？”
“是啊，我还以为能跑到5秒以内呢。”
“单电机这个成绩其实算优秀了，但也称不上碾压吧。”
面对台下和网上的些许疑惑，许晨脸上的笑容不仅没有减少，反而透出了一丝锐利。
“我知道，现在很多朋友心里在想，别人家的电车动辄宣传四秒、五秒破百，无界S
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