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第两百二十一章 加大,加粗,加长![1 / 4]

老赵和老钱顾问走后,办公室重新安静下来。

林默坐回椅子上,又从文件架最下面抽出一张新的绘图纸铺在桌面上,拿起铅笔,在纸面的左上角写了一行字。

标题写着“固定翼无人机二代升级方案”。

目前二代旋翼无人机已经进入了红外夜视版本的小批量生产阶段,市场需求很旺,几乎不用发愁销路。

但固定翼无人机从年初推出到现在,订单一直不温不火,零零散散卖出去了一些,但始终没有形成批量购买的局面。

林默总结了一下原因,主要是因为小型固定翼无人机起降条件苛刻,需要一个平整的跑道或者弹射架,载重量也偏低,带不了多少载荷。

这才导致客户没有什么订单。

“看来之前的痛点没有抓到位。”

“有些忽略了。”

林默在纸面上画出一条长直的机身中轴线,同时低声自语着。

“小型固定翼无人机,起飞困难,载重量又低,属于什么都能干一点但什么都干不好的鸡肋。”

林默一边说一边在机身中轴线上方画出了新的翼展轮廓。

原来的版本翼展大约是四米,他直接在原稿基础上往外侧拉了两圈弧线,把翼展扩到了将近八米。

机翼的面积增加之后,升阻比会显著改善,在相同发动机功率条件下的起飞滑跑距离会缩短。

紧接着,林默在机身尾段又加了一条延长线。

把尾部长度的标注从原来的两米半调整到了三米二。

尾翼的水平安定面和垂直安定面的面积也相应地放大,以确保加大的机身在高速飞行中能保持稳定的航向和俯仰控制。

“既然如此,那就整体加大,翼展加宽,尾部加长,机身留出更长设备舱。”

林默一边画一边喃喃自语,“这么一来,载重能力直接从原来的五十公斤翻几倍,差不多能接近两百五十公斤。”

“燃料箱也扩容,航程从原来的两百公里推到四百公里以上,留空时间至少五个小时起步。”

“配上后面引进的直升机发动机,涡轴改涡桨,效率更高,油耗还低,巡航速度能稳定在一百五十到一百八十公里每小时之间。”

林默铅笔在机翼下

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