是否可以设置官路的过路费，按照车辆货物的重量进行收取。所收的资金，用于官路的修筑的维护，专款专用......”
“胡闹呢！”朱元璋正色道，“百姓供养国家，国家反哺百姓，犹如父子。路，是天下人的路。朝廷修路就是给人走的，哪有收钱的道理？若是百姓走路都要收钱，咱们大明成什么了？那是不是以后在路边建几个茅房，老百姓拉屎撒尿都要给钱？”
“修路，民生，本就是朝廷的职责所在。不能为之，已是朝廷无能。修了点路，还和老百姓要钱，天下百姓怎么看？”
“大孙，你千般都好，就是有时候心眼太多活泛。切记，为百姓谋福祉，乃是咱们的本分。不能因为朝廷现在无力顾及，财政艰难。就把这些，转嫁到百姓头上。咱知道取之于民用之于民的道理，但这不是取之于民，这是死要钱！”
朱允熥赶紧站起身，俯身行礼，“皇爷爷说的是，孙儿一时失言，皇爷爷莫怪。”
其实，在朱允熥的心中有一个很大的蓝图。
国家的商业兴旺，伴随的就是发达的交通，再加上邮政，这是一个循环的经济体，虽然有些东西看不到，但确确实实对于国家经济民生大有益处。
而且现在有了邮政，过往商人商号的货物量，还有货物种类，都能明确的登记造册，这对于以后收取商税有很重要的作用。
商税是国家的支撑税收，根据登记造册的货物，收取商税，远比现在不收税，少收税好得多。多了不敢说，仅仅江浙一地每年的丝税，布税，就是一个天文数字。
路修好，更不怕商人们逃税，在各个驿站开具完善的结税票据，于沿途关卡出具，方能畅通无阻。
有了统一的，明确的税收，有了官府开出的结税票据，商人们也不怕地方上的官吏盘剥。
就算现在不收商税，那些商人们过路的钱，也没少到哪里去。朝廷收了税，自然会给他们做主。
长远来看，这是一件好事。包括朱允熥有点借鉴后世高速路的意思，也对国家财政有好处的。
“其实，皇太孙所说之事，古已有之！”翰林学士中书舍人刘三吾开口道，“无非就是设卡厘金，此事并非是暴政，施用
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