，开始出现不可控的局面。当然这种不可控，并不一定是坏事，可真要如脱缰的野马，任其肆意奔腾，真闯出了乱子谁来负责？
30个亿啊，这放在哪里都不是个小数目！
孙涛江也在犯愁，其实从当年他离开通海集团总部开始，就已经与集团的高层决裂了。虽说集团还是照样出资，兴建了黄龙港，可自从港口建成之后，总部就很少再给予援助了。
也幸得北海和黄龙的领导，给予了他很大的政策空间和人脉关系，帮助他拉来了不少海运业务，黄龙港的生意才蒸蒸日上。
头两天孙涛江专门跑了一趟总部，目的就是要投资，扩展南下的航运业务。可总部领导口径一致，表面说黄龙地区的发展潜力有限，不值得大规模投资；其实质上，还是信不过孙涛江。
因为这个人太有能力，有能力却不听从总部指挥，光顾着闷头发展自己的家乡，这是集团领导不愿意看到的。他们只给了孙涛江一句话：“黄龙港的事情，你自己去决断，总部不予干涉。”
这话说得既不伤感情，同时又划清了界限。其最终的意思，就是想让孙涛江分出去单干。毕竟黄龙县山高皇帝远，那里又都是孙涛江的亲信，总部根本无法管辖。如果持续投入，孙涛江万一反了怎么办？毕竟黄龙港，除了孙涛江，谁也玩儿不转。往一个无法掌控的地方追加投入，总部领导不是傻子。
孙涛江从来没想过要反，他感激着集团的栽培呢！可“我本将心向明月、奈何明月照沟渠”，这次去总部的会面，让孙涛江寒了心、碰了一鼻子灰。
既然总部不予支持，又给了自己极大的权限，为了黄龙县整体的经济发展战略，他想过要引入外部投资，来为黄龙港输血。
可县里所谓的“投资”，并不是由县财政或当地银行出钱，而是找了一些南方的投资公司来入股。
这个事情把孙涛江给气到了，因为资本都是贪婪的，投资公司更是唯利是图！若是让这种资本入股，那海运价格就不是现在的数了。海运一提价，黄龙县的产品势必就要跟着涨价，可本地产品本身竞争优势就不足，若是价格上涨，只会反噬本地经济的发展。
这些事情，孙
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