航空应用组的刘承业拿起那片叶片，指尖轻轻抚过叶面。
他跟航空发动机打了一辈子交道，声音有点发紧：
“师老，这是DD3单晶叶片，全工序五轴加工，没动过一锉刀。
以前咱们做叶片，三轴铣床加仿形靠模，八级钳工蹲那儿手工修磨，一片得干三天，十片里能成三四片就不错了。”
他把叶片举到灯光下，叶面光滑得能映出人影：
“现在按您给的加工方案，六个小时出一片，不用人修。
小批量试了两百片，综合废品率百分之八点二。
型面误差零点零零八毫米，气动效率能提三个百分点，涡轮前温度能多扛十五度。
师老，您这一下，直接把咱们航空发动机的叶片加工难题给解决了啊！”
师长旭接过叶片，指尖摩挲着光滑的曲面。
金属微凉，纹路细腻，是以前靠手工磨一辈子都磨不出来的精度。
他心里像被什么东西撞了一下。
他知道，这才是那份技术真正的重量.....不是论文，不是奖项，是能让我们的飞机推力更大、寿命更长，能让我们的空军腰杆更硬！
送出这份技术的人，一定也知道这些。
他一定是怀着满腔的家国之心，才把这么金贵的东西，毫无保留地递到了国家手里！
“废品率再往下压，有没有把握？”他继续压下心里的波澜，声音平稳地问。
“有。”刘承业点头，“现在是小批量，工艺还在磨合。等批量稳定了，百分之五以内没问题，跟欧美大厂的水平差不了多少。”
“那就好。”师长旭点点头，把叶片轻轻放回去，“发动机是工业心脏，叶片是心脏的心脏，容不得半点马虎。”
第二个拿起样件的是船舶应用组的张敬和。
他手里的缩比螺旋桨，七个叶片倾斜着角度，线条流畅得很。
“师老，这是1比2的七叶大侧斜螺旋桨样件。
以前咱们核潜艇用五叶常规桨，重型立车车完手工打磨，线型误差半毫米都算好的，噪音大，空泡厉害，一出港人家几百公里外就能听见。”
他的声音里充满了自豪：
“现在按您的加工路径和振动抑制方案，五轴铣出来，叶面线型误差零点零一毫米。
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