！
回答内容堪比标准答案！
“如果车辆状态监测出现异常提示，驾驶员第一反应应该是什么？”
“不能为了尽快启动，直接忽略或者清除警报。”
沈砚回答道：“首先确认提示内容，再按照规定检查对应系统。”
“问题没有排除以前，不能抱着侥幸心理继续操作！”
又对了！
易兴军低头在考核表上画下一个对勾。
接下来的问题，开始涉及乘员分工、车内协同、行驶安全和基本故障判断。
沈砚依旧对答如流。
易兴军脸上的轻松逐渐消失。
前面这些确实是教材里的基础内容。
沈砚记忆力好，能够回答出来，并不算特别奇怪。
可随着考核继续，他开始加入一些需要综合分析的问题。
“车辆在复杂地形中行驶时，发现一项仪表读数异常，但暂时没有明显故障表现，怎么办？”
“先保持车辆安全状态，不能只根据‘还能走’就判断没有问题。”
沈砚认真说道：“应该结合其他仪表、车辆声音、操纵反馈和周围环境交叉判断。”
“如果问题可能继续扩大，就不能冒险前进。”
“条件允许的话，由乘员协同检查，确定原因以后再决定是否继续任务！”
易兴军动作一顿。
这个答案已经不是简单背书了！
沈砚能够把分散在不同章节中的内容全部连接起来！
他想了一下，又抽出一张车辆结构图。
“这里是什么系统？”
“主要作用是什么？”
沈砚低头看了一眼，很快完成辨认。
紧接着是第二处。
第三处。
易兴军指向的位置越来越偏，问题也越来越细。
沈砚始终没有答错！
陈刚站在旁边，嘴角逐渐扬了起来。
老易刚才还说，要比正常考核更加严格。
现在看来，确实够严格！
问题是，就算自己问得再严格，也架不住沈砚真会啊！
易兴军心里也被激起了较真劲。
他干脆不再局限于教材，从自己以前处理过的实际问题里，挑出几个案例。
他没有给出最明显的故障特征。
而是将几项互相干扰的信息混在一起，让沈砚判断应该优先检查哪里。
沈砚没有急着给出结论，
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