但整个装甲系统的重量却远大于前无畏舰，其原因也是显而易见的——更大的舰体所需的装甲面积也自然会变得更大，而在不断增大的无畏舰舰体上成为恶性循环的一部分。
在装甲重量上升的同时，主力舰主炮口径也从305毫米上升到381毫米。口径的提升带来了身管重量的提高，迫使俯仰、旋回机构不得不随之增火，这又导致炮架不得不变得更大，旋回盘、炮塔的尺寸和重量也都会水涨船高。
所有这些重量叠加起来，再考虑到因敌方火力增强而带来的额外装甲重量，便使整个炮塔重量和尺寸大幅增加，最终导致舰体进一步扩大。
当出现了战列巡洋舰的381毫米前主炮群，主炮口径的增大带来吨位舰型的增长。这些数据，对于造船厂家，提出了极为严苛的要求。
一个事实是无可避免的，短时间内战舰排水量的增加，致使原来海南早期的大部分船厂的船坞和船台不敷使用。
那么，这些老旧的船厂各船厂，就需要对原有的基础设施进行投资扩建，甚至还要对船厂所在地区的港口地形进行改造。
目前，海南海军筹建部门通过招标，总共有三十八家私营船厂愿意参与建造装备305毫米主炮的军舰。
其中既有私营船厂二十六家，还有海军自己的船厂十二家，通过近期的整改，只有九家船厂有能力建造装备381毫米主炮的巨型军舰。
但是，在陈中看来，想要在十年后，建成世界第一流的海军，就必须拥有能够搭载457毫米巨炮的一系列新式主力舰。
但是，若是需要这样的建造规模，那么就没有一家船厂能够满足要求了。
这就迫使海南的造船厂，不得不计划修建全新的船台，船坞和港口设施，以便为这些巨舰提供建造、维修以及维护的必要条件。
因此，战舰的排水量和舰型的增大，对造船工业规模和基础设施建设都提出的极为高大要求。
为了应付战舰体积的迅速增加，船坞的规模和布局也逐渐成为造舰体系中举足轻重的一部分。这些要求都将需要大批的资金和技术人员。
德国海军正在大规模扩张，其矛头直指
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