技术开发和新战舰设计的重任交给私营船厂完成，同时更多的造舰订单也开始向民间造船业转移。
私营船厂在巨大的利益面前，也有许多投资财团提供充足的资金用于船坞、船台的扩建以及维修设施的升级改进，在基础没施方面对海军船厂形成更大的优势，使自身对丁各种舰船订单的竞争力进一步提高。
????在20世纪初，战列舰是所有战舰中最具威慑力也是最为复杂的，对于建造条件的要求无疑也是最为严苛的，同时对于武备、装甲、动力装置、船体等分系统的设计制造能力以及整合能力也有着极高要求。
所以，进入巨型战舰的时代的海军，战列舰的建造所耗费的资材、人力，以及造船业内部的进步，是各国造舰竞赛的关键。
显而易见，能够建造出巨型战舰，无论在经济上还是在声望上，都会为民间造船企业公司带来极高的收益。
因此每当海南造船工业总局发出新战列舰的招标书时，各个民间的造船厂，都会为赢得订单斗得你死我活，展开一场不亚于真枪实弹的商战。
除了报价方面的比拼以外，各船厂也会积极研发新技术和新设备，甚至兴建新的船坞、船台来证明自己更优越、更可靠。
基于海南的条件，所有造船厂和兵工厂原来的条件都不能满座这次大生产的任务，所以，陈中宣布全部都有海南王府投入一部分资金参与建设生产。
这样一来，民间造船厂就可以没有了后顾之忧，同时，在产业链中合理的进行投入，避免了资源的浪费，并且使海军部得以直接控制了整个造舰系统，从而获得了将有限人力资源集中于某一紧急项目的权力。