，其中不乏从德国和日本留学回来的工程师。
车、铣、刨、磨、钻各类机床加起来有上千台，虽然大多数是二三十年代的旧型号，但底子摆在那里。
T-34的车体装甲，奉天兵工厂的铸造车间完全有能力生产。
奉天兵工厂有自己的炼钢炉和铸造设备，虽然产量和精度比不上苏联的专业坦克工厂。
但在战争状态下，把标准稍微放宽一些，生产出合格的铸造装甲板不是问题。
T-34的发动机，V-2柴油机，这倒是个难题。
V-2是苏联技术的结晶，奉天兵工厂目前没有生产柴油发动机的能力。
但张学铭想到了另一个办法，他完全可以从系统重兑换图纸！
T-34的火炮，七十六毫米F-34坦克炮。
这门炮的技术含量确实不低，但奉天兵工厂原本就有生产七五野炮的经验，七五野炮的炮管加工工艺和七十六毫米炮有相通之处。
退一步讲，就算奉天兵工厂暂时造不出F-34的炮管，也可以先生产炮弹。
F-34用的七十六毫米炮弹，弹壳、底火、发射药、引信，这些奉天兵工厂都能搞定。
弹头可以用现有七五炮弹的弹头稍加改装，虽然弹道性能会有些差异，但实战中完全能用。
最关键的是，T-34的所有零部件，都可以在系统里批量兑换。
他不需要一次性把两百五十辆坦克全部召唤出来，可以先兑换两百辆整车用于前线作战，再兑换五十辆的散件送到奉天兵工厂。
让工程师和技术工人们拆开研究，从头到尾摸透这款坦克的每一个细节。
等打完这一仗，奉天兵工厂就能根据拆解研究的成果，逐步建立起T-34的仿制和维修体系。
到那时候，东北军就有了源源不断的钢铁洪流，不再是一锤子买卖的兑换，而是真正意义上的自给自足。
这才是长远的战略投资。
张学铭越想越觉得这条路走得通。
T-34便宜、耐造、火力猛、可靠性强、维护简单、生产门槛低，每一项指标都完美契合东北军眼下的需求和条件。
这简直就是老天爷为他量身定做的坦克。